现代、起亚自身的优势越来越不明显，国产车与韩系车的差距还大吗

首先可以肯定的是现代并没有衰落，只是在华业务大不如从前，放眼全球，现代起亚集团的销量还是非常可观的，技术先进、资金雄厚，虽说国产车进步明显，但与以现代起亚为首的韩系车还存在不少的差距！

为什么现代汽车在华会逐渐衰落？

一、现代起亚自身的优势越来越不明显

现代起亚曾经可以说是“高颜值、高性价比”的代名词，当年推出的现代悦动、朗动、索纳塔八代、起亚K5、K2等K系列，现代的流体雕塑、起亚的虎啸式前脸都是标志性的外观设计，一经上市便凭借其时尚靓丽的外观深受消费者宠爱。并且价格相对其他合资品牌具有优势，性价比很高，想买合资品牌手头又不是十分宽裕的消费者，便纷纷把目光投向了现代起亚，销量一路飙升。但后来车型改款换代却没那么成功，外观方面可以说没什么新意，依旧沿用老款设计风格，难免给消费者造成审美疲劳。另外，随着各个车企对车型外观设计的重视，现代起亚的优势也越来越不明显了。论品牌力，现代不如大众；论质量，现代不如日系；论操控，现代不如法系；论动力，现代不如美系，所以说除了外观，现代起亚并不像其他合资品牌那么有技术特点。

二、现代起亚的对华在售车型与海外车型明显区别对待

中国市场份额只占现代起亚集团不到20%，而现代起亚的发展重心是在北美，而不是中国！并且国内车型与海外版本相比较，有明显的差异！安全标准不同、用料缩水、简配更是家常便饭！比如国产版领动安全性就不如美国版领动，专为中国市场打造的菲斯塔碰撞成绩也不尽人如意，不仅说明了现代对中美的区别对待，也说明了北京现代的造车态度。

三、国产品牌的崛起对现代起亚造成不小的冲击

国产品牌这几年的发展有目共睹，从当年的模仿、逆向研发，到现在有自己的技术特点，走出属于自己的造车风格，国产车取得的成绩还是值得肯定的！虽说国产车在行车质感方面不如德系美系，质量稳定性不如日系，但是与现代起亚相比，国产车的性价比更高、外观也越做越漂亮、空间大配置丰富等一系列特点，非常符合国内消费者的购车需求。随着人们买车越来越理性，国产品牌也比韩系品牌更受欢迎。再加上前几年的“萨德事件”，不仅仅是韩系车，就连韩国商品在华都受到很大影响。所以国产品牌的崛起与政治因素，对现代起亚来说是一个相当大的冲击！

虽然现代起亚在华业务大幅度缩减，但依旧是世界第五大汽车制造商，不但没有落寞，反而发展势头更猛！

四、现代起亚技术更全面

现代起亚拥有自己的一整套AT、双离合、CVT、适配混动的变速箱。比如摩比斯、派沃泰品牌变速箱，是可以媲美爱信的存在，与国产变速箱相比，无论性能还是质量稳定性都要高出一大截。另外，现代的氢燃料电池汽车技术也是顶尖的，2005年实现了氢燃料电池系统的国产化；2013年成为全球首家实现氢燃料电池车量产的企业；2018年推出了新一代氢燃料电池车NEXO，续航里程可达800km，5分钟内充满储氢罐，比普通燃料电池汽车更高效，充能速度更快，并且不受低温影响，没有续航里程衰减的问题，可在—30°实现冷启动，整个系统耐用性可达10年/16万公里。

总结

所以说，现代起亚并没有衰落，不要被眼前的局部所迷惑，统观全局，国产车与现代起亚的差距依然很大。这里说这么多并不是抬高韩系，贬低国产，而是要看到差距、正视不足，这样才有追赶的动力，那种夜郎自大、盲目自信、停滞不前正是合资品牌希望看到的，而我们国产品牌需要做的就是搞好技术研发，做好汽车质量，提升产品竞争力，这样才能走得长远！

易车号作者提供文章