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高速上一松一踩,真的可以省油吗?

高速上面,油门你踩一下然后再松一下,理论上的确是可以省油的,但是自己操作起来是比较困难的,只有两种特殊情况下,才能用这种办法来省油。

高速上先加速再滑行有可能更省油

油门踩一下松一下,这种开法在学术上是有专门的叫法的,叫做PnG(Pulse and Gliding)加速-滑行策略,我们后面直接就说PnG了。

这种是油耗的优化策略,车子先通过加速储存这个动能,然后再滑行释放这个动能,可以省油。

PnG一般只适用于路比较畅通的地方

不过PnG的实施,它受到交通环境和驾驶舒适性的限制,所以一般只适用于一些路比较畅通的地方,常见的就是跑高速了。

说人话,这就和玩滑板差不多的嘛,人多的商场里面,你滑板刚刚蹬两下,准备起飞了。前面跑出来一个人,马上就要刹车了,运气不好直接就是脸朝地,表演“脸刹”了。但如果没什么人的广场上,就比较轻松了,蹬一下,绕场可以划一圈的。

PnG理论上要比匀速驾驶还要省油

SAE国际,就是美国汽车工程师协会,有过实验报告,它明确指出,PnG理论上要比匀速驾驶还要省油。工程师分别对汽油版的和混动版的普锐斯进行了一个仿真模拟实验,结果发现呢,PnG跟匀速驾驶相比,最多可以省下47.4%的油,将近一半。而且PnG在实战中也有不错的战绩。你比如本田节能竞赛上面,这个车手通过对油门进行PnG控制,最多也可以省下30%的燃油。

靠自己开想省油很难

不过这些动不动就30%、50%数据,都是实验室模拟或者是专业赛车手才开得出来的,我们自己开始做不到的。就跟什么法拉利、布加迪百公里加速只要3秒、2.5秒一样的,车钥匙给你,你也开不到这个速度的。因为发动机在匀速油门的情况下,工况是相对稳定的,效率已经是比较高了。所以说自己开,PnG控制不好,加大油门的时候,喷油量、进气量不能精准匹配的话,损失的能量反而会增加。

有干扰就不容易省油

这就跟踢足球很像了,你原地点球有守门员,想把这个球踢进球门那很容易的。但是你想离球门更近一点,就要带球这个突破禁区,然后再射门。这个人的动态是在跑的,而且还有防守人员这个来进行各种干扰,反而是更不容易射进门的,要看球员技术了。

什么时候加速-滑行更省油?

但是有两种情况,我们自己开,用PnG策略也能省油。

高速遇到坡路的时候最常见

首先呢,当车开在高速的时候遇到坡路了,我们可以用PnG来省油的。

这么个操作,上坡的时候呢缓慢踩油门,让车子尽量保持在最高限速左右的时速,然后当车子通过坡顶进入下坡的时候,完全松开油门带挡滑行。那么因为是上坡踩油门,那发动机转速是上来了,它不会额外的增加油耗。

输出相同的能量,油耗更少

汽车工程师网站上呢有一项关于发动机比油耗的测试,这个比油耗,就是燃油的消耗率。说人话呢,就是干同样的活,你要比人家多吃几个包子还是少吃几个包子。那么根据报告数据,如果上坡匀速踩油门,转速控制在2000转左右,油耗是390克每千瓦时,也就是390个包子。

如果是深踩油门,转速到3500转,这个比油耗呢,就是302克每千瓦时了,302个包子,反正少了88个包子。输出相同的能量,油耗更少。

电喷车下坡滑行时更省油

那么现在的车子大多数都是电喷的,有滑行断油的功能。所以说在下坡滑行的时候,行车电脑会减少发动机的喷油量,甚至是直接断油,这样的话就会更省油了。这就好比我们骑自行车一样的,遇到一个坡慢慢的踩踩,踩了很久,快没力气了,还没到坡顶,最后半路歇了。

但如果全力「啊——」这么冲上去,一下子就冲到坡顶了,下的时候就滑过去,刚好给我休息一下,一个喘息的机会。

开大排量车的时候更容易实现

那么刚才讲的是上下坡,我们可以这么试试看。还有呢就是开大排量车型的话,在平地上进行PnG操作,也可以省油。

跟坡道上面的操作有点像,先通过缓慢踩油门把车速尽量提到最高的限速,然后松油门滑行。

车速下降了10到20公里每小时的时候,再继续慢慢给油加速,不断地重复这个过程。

大排量车子的经济转速偏高

一般3.0L以上的大排量,车子的经济转速都是偏高的。在高速上匀速行驶,也是很难达到经济转速的,车辆的工况反而不好,效率呢也比较低,油耗也偏高。

大排量的车子油门踩得深,更省油

大排量的车子呢就好比是个腿长的人,本来迈开步子可以跑得很快,或者走得很快,人也很舒服。

你偏偏要叫它走小碎步,要在地上摩擦摩擦的这么过去,不仅走得慢,而且也会很难受,你看着也很难受。

油门踩得深,效率更高

就拿野马举个例子,福特5.0L ,匀速踩油门,转速控制在1750转的时候,发动机基本上达到了高速时的工况了,比油耗高达964克每千瓦时,几乎是普通家用高速油耗的2倍。

当然如果说油门踩得深一点,在2500转的时候,比油耗呢就只要581克每千瓦时了,将近省了一半了,效率更高。

踩油门也不能一下子用力过猛

这个就好比小的时候读书,整天整天的让你看书做作业,反而读不进去,效率低下,倒不如读1个钟头,休息10分钟,出去跑一下,放松放松回来再看,效率反而是更高。




标签: 省油 高速

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