普拉多2700+机械增压，究竟能擦出什么样的火花？

当你看到城市间穿梭的普拉多，会不会瞬间勾起越野欲望。不错，普拉多拥有良好的稳定性，以及全时四驱、差速器等配置，具备优秀的越野能力。如果我告诉你它是台2700版本，你的驾驶欲望会不会随之衰减呢？

“小马拉大车”这个词让很多车主或者准车主都嗤之以鼻，用这个词来形容普拉多2700那再合适不过了。普拉多2700搭载了2.7L四缸自然吸气发动机，163匹的马力，246牛米的扭矩，车重甚至都超过了2吨。由于动力系统和车重的不协调，最终难免会出现起步肉，提速慢等情况，越野能力也会大打折扣。

我们都知道增压技术可以让车的动力得到大幅提升，如果普拉多2700也能带个增压系统，提升提升动力，这些问题会不会解决呢？

匠神动力机械增压，完美解决普拉多2700动力不足的问题。这套机械增压中的本体部分是直接和发动机曲轴连接的，发动机工作带动增压器本体内部的叶轮转动，从发动机启动那一刻就能起到增压效果。所以这台普拉多2700起步一点都感觉不到肉，轻微踩动油门踏板即可完成起步。

当你深踩油门迈速表指针的不断攀升和机舱传来的发动机轰鸣声，瞬间可以调动你内心深处的激情。这套机械增压除了加快了起步，同时也增强了动力的储备，有一种随叫随到的感觉，这么大一台车，开起来却十分轻快，整体感觉非常的不错。

由图上可以清晰的看到，原机舱并没有因为加了机械增压而变得凌乱，反而合理的利用了舱内空间，让整个机舱变得更加充实饱满，并且在安装过程中也没有出现打孔、焊接、破线这些破坏行为。参数方面的提升也是非常可观的，最大马力提升了67匹，达到了230匹；最大扭矩提升了72牛米，达到了318牛米。所以，无论是账面数据还是实际的驾驶感受，匠神动力机械增压给普拉多2700带来了明显改善。

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