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很多消费者在选择车型时，最关心的问题就是排量，这当然是正常的，毕竟位移与动力的输出有关，大多数人认为位移越大，动力就越强，这是不可否认的，但他并不适用于所有车型，有些型号有小排量，但动力却很强，相反，这种情况也存在，产生这种现象的原因是影响汽车动力强度的因素很多，而位移只是其中之一。因此动力的输出对于低排量车辆来说是微弱的。
增加马力输出
近年来，随着人们环保意识的增强和政策的影响，越来越多的车企推出小排量车型，此时，很多人在选择小排量车型时会担心动力的缺失，这实际上是不必要的。虽然排量小，但我们可以增加马力的输出，这也是为什么有些赛车只有1.6T发动机，而却却有很强的动力输出，因为他提高了马力的输出，以弥补小排量的不足，所以马力是动力输出的最关键点。
增加马力方法
那么应该采取什么方法来提高马力的输出呢？有四种方法可以实现最主要，首先是增加进气量，这必须是大家都能理解的，这就像在发动机气缸中加入更多的气体，就像如果你想让火燃烧得更猛烈，你可以不断地扇风，此外，我们还可以提高速度和效率，这些专业方法可以提高马力。
代表车型
作为本田思域，我们对这款车再熟悉不过了，作为市场上的“常青树”，受到了众多消费者的青睐，此前，思域推出了新版本的1.5T车型，整体销量相对可观，后来，他启动了1.0T引擎，从数据中可以看出，他的动力输出参数接近1.8L引擎不必担心他的动力输出，在消费者中有很好的口碑。
第二款车型是别克英朗，他是别克的经典车型，在品牌中占有非常重要的地位，纵观每个月的汽车销售排行榜，英朗可谓名列前茅，虽然他的发动机型号只有1.0T，但他的动力输出一直处于同级别车型的中上游，满足了日常生活的需要根本不是问题。
第三款车型丰田花冠此前推出了1.2T车型，同时保留了四缸发动机的配置，虽然这个数字很小，但他不影响其动力输出。
以上三款车型都是市场上热销的小排量代表车型，事实上除了他们，还有很多其他的模型，他们完美地向消费者解释，小排量并不意味着动态力弱，最重要的一点是查看这辆车的马力输出，如果你看到这里，你也必须明白，当你为排量而挣扎时，你必须参考这辆车的马力输出，你不能只看数字。
（图片来自互联网，删除）
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