奥迪的新体验是什么？

#如果说e-奥迪A6L是在e-S前面用S级珍珠来制造汽车和汽车处于良好状态，那么5系列仍然是在制造机械工程，然后取7系列。现在新的A6L是继续应用A8的MLBEVO平台，在平台技术的支持下，机械级的演进和操作系统的科技感都与旗舰一致，那么，所有的奥迪调音模式都是A6L上的平衡基准点，他可以年轻，向下运动，而奥迪像A6L是成熟和全面的奥迪！

奥迪产品的优良品质是奥迪兴旺的基础，在基础上的持续改进中，也整合了各公司的优势，无论在操控性、豪华性和性能上，他都不弱于对手，而且在各个方面都是平衡的。新A6L的所有驱动基调都是新平台下的驾驶高级感觉优化了前一代奥迪的A6L，然而A6L的驱动音一直非常清晰，他是一个舒适高级，并且易于驱动汽车。

气度是至高无上和宽容的

熟悉的2.0T大功率发动机性能不弱，搭配双离合变速器，他依然具有奥迪优越的平顺特性。此外，你不会有一个非常突出的印象，这对塑料2.0T用于A6L，并由奥迪改进和聚合，他是一个成熟而优秀的动态系统，实用性强，使用方便，一切都有助于你把事情做好。

先进的驾驶品质依然有很好的路反馈，但转向质感沉稳中性，实际上，奥迪并不缺少普通汽车或SUV上的快速和锐利的转向设置，也不缺少更多的纹理转向反馈，不过，对于新的A6L转向调整，必须基于A6L最稳定的基准定位和最成熟的亲民省钱设置或迎合大多数国内买家的喜好。

对于长度超过5米、轴距超过3米、尺寸接近A8的大型车辆，奥迪A6L的MLBEVO平台做了基本的机械工程，以提高操控性，无论是前悬架长度、车身重心、悬架优化还是新平台最基本的减重，新A6L在强度、稳定性和响应能力方面都比上一代自然驾驶动力轻了不少。

追求新的驾驶体验

最基本的新体验是动力和底盘在日常驾驶中感觉更加流畅和先进，这是一种非常和谐的日常驾驶感受，车体轻巧，易提取动力，车厢突出的NVH工程质感和氛围，让人感觉“快而不快”轻松而稳定，踩油门就能轻松实现高速行驶，车速稳定性保持了德国汽车的优良传统，这也说明这款底盘平台在高速行驶状态下的强度完全是其中最好的。

驾驶A6L转弯，左右有明显的侧倾重心偏移，转角处也有合理的转向不足，车重和1810kg的排量和轻便的转向感觉，轮胎抓地力也很中性，一切都很正常告诉你：你开的是什么样的大车。底盘车架协调性很好，虽然他是舒适的高级成熟设置，但他仍然具有表现的自然和容忍处理。他的极限不高，驾驶他的感觉不会超过这辆尺寸豪华车的范畴。

A6L的定位仍然是豪华的舒适，空间宽敞，卖得不错，他可以适应更广泛的人群，实现全方位的宽容，保持奥迪造车技术的最高水平，更炫目的设计和运行模式，全新的奥迪A6L是为新奢侈品时代的精英群体量身定做的

易车号作者提供文章