荣威I6MAX真实试驾体验

荣威品牌最重要的载体是主角荣威I6MAX，最新的家庭设计元素可以在里面找到，他可以吸引年轻人。

前脸的形状很复杂，大尺寸的进气口格栅和锐利的前大灯组也让新车更具运动感，如果可以在下部外壳的两侧提供扰流槽，则他会更加移动。

与前脸相比，这款车的侧面造型过于简单，也许用能力来描述他更合适。车身尺寸方面，新车优势明显，轴距分别为4722/1835/1464mm和2715mm。

双色五辐式对于运动来说已经足够了，而且重点是使用的轮胎，全系列车型采用米其林Primacy3ST系列，具体规格为215/50R17。

车尾的设计也比较简单，尾灯的造型也与大灯有很好的呼应，此外，没有标志设计，但使用了“ROEWE”这个词。

即使把车标遮住，也可以看出这是上汽的一款车型，展翅式中控台对前排乘客非常友好，其人体工程学也非常好表现。

荣威I6MAX使用12.3英寸液晶表，在整个格式上增加了一个点。

三幅面板方向盘两侧打孔，并带有符合人体工程学的抓握槽，整体感觉不错。在他后面，你可以看到金属位移拨片。

14、3英寸的中控屏幕不是SAIC的新鲜配置，内置的车机也是大家最熟悉的斑马系统，不过新车的硬件已经升级。

内饰部分最大的亮点是集成式后挡风玻璃，可以为后排乘客提供无与伦比的视野，当然，他的隔热效果也是非常一流的。

与偏家族化的驾驶风格相比，新车的外观设计趋于运动化和年轻化，但这并不妨碍家用车的本质。毕竟大多数消费者在购车时还是很在乎外观的。内饰设计以科技感为主，也是荣威的设计风格，这款车最吸引人的部分是集成式后挡风玻璃。在空间方面，荣威I6MAX的空间大小绝对是同级别中最好的。

从产品来看，荣威I6Max有很多优点，最显著的是配置。全系列的标准米其林轮胎和双层夹层玻璃将让众多竞争车型望而却步；在智能化方面，他是上汽的强项之一，动力系统的综合性能也在情理之中。在底盘和静音方面，已经达到家用车的标准配置。当然，判断一辆车取决于他的价格。试驾型号的预售价售价13万元，价格不贵。因此一般来说，荣威I6Max是一款不错的家用车。

易车号作者提供文章