荣威又出好车！1.5T+7DCT，比思域漂亮，价格还亲民

“十一黄金周”相信很多读者都出去游玩了，但对于4S店和汽贸来说，也是他们大力做促销的时候，这两天笔者生活的县城就举办了一个大型的车展，抽出一个上午的时间我也到车展逛了逛，发现很多上市的新车型还是很受消费者关注的，像第三代哈弗H6，哈弗大狗，荣威i6 MAX等车型都有很多消费者关注，因为今天篇幅有限，咱们就来聊聊上市不久的荣威i6 MAX。

荣威i6 MAX是荣威汽车推出的一款全新轿车，可以看成是基于荣威i6打造而来，但是在外观和内饰上荣威i6 MAX和荣威i6是完全不同的风格和设计。首先，荣威i6 MAX采用了全新的家族式设计语言，这也是继荣威RX5 PLUS之后第二款采用全新黑色狮标的车型，复杂的黑色中网运动感十足，并且全系标配LED大灯，日间行车灯采用了T字形设计，并且与镀铬条相融合，进一步拉宽了前脸的视觉宽度。

而为了满足不同消费者的审美需求，荣威i6 MAX提供了6种车身颜色供消费者选择。在细节之处，中央部分及包围两侧，车辆的轮圈和C柱位置都采用了这种荧光元素进行点缀，更进一步地诠释了其年轻，运动化的风格。

车身侧面的线条设计比较锋利，从前翼子板一直延伸到后尾灯，熏黑的轮毂和车身很搭配。车尾部分，两个辨识度很高的尾灯由一条横向的镀铬条相连接，整体的层次感表现很不错，颜值不输宝马3系和本田思域。

车内部分，荣威i6 MAX也是采用了最新的家族式设计风格，中控台非常的大气，舒展，用料也是符合其一贯的水准，除了上方有大面积的软性材料外，下方的中央面板还采用了皮质包裹。配置方面，真皮多功能方向盘，超大尺寸的中央彩色屏幕（搭载的是斑马智行VENUS系统，功能和生态的表现是一流的水准），车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统，并线辅助，疲劳驾驶提示等都是有的。

荣威i6 MAX的车身长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距2715毫米，虽然它的定位是紧凑型轿车，但是车身数据已接近中级车尺寸。我的身高是1.88米，车展静态体验这款车时，前排调整好正常的驾驶姿势之后，第二排腿部空间还很宽敞。

动力方面，荣威i6 MAX提供了燃油版和插电式混合动力版，其中，燃油版搭载1.5T发动机涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩275牛米，与之匹配的是带有三腔独立润滑结构的7挡双离合变速箱。

插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力，能爆发出最大综合扭矩480牛·米，0-100km/h加速7.2s。另外，新车使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，实现1.1L的百公里综合油耗，纯电续航里程可达70km。

荣威i6 MAX在上市之初厂方就给出了一个政策，就是首任车主的质保政策是不限里程/不限年限。总的来说，荣威i6 MAX的整体表现还是很不错的，10.98——12.58万的售价也很有竞争力，和本田思域对比，在颜值，动力总成上也很有优势，如果你有15万预算，你会选择这款车型吗？欢迎大家在评论区留言，我们一起来探讨。