锂电池制造商的动力锂电池模块的设计要求和连接方法

动力锂电池模块设计的设计要求是什么？

锂电池模块可以理解为pack和锂电池模块的中间产物，由锂离子电池串并联组合而成，并安装单电池监测管理装置。他的结构必须支撑、固定和保护电池。

结构设计要求

热设计

随着对高性能电动汽车的追求，软包电池必须具有主动热管理结构。动力锂电池模块由电芯组成，单元之间间隔布置有液冷板，保证每个单元都有一个大表面接触到液冷板。当然，软包电池要想使液态冷却技术成熟并非易事，必须考虑液体冷却板的固定、密封和绝缘。

电气设计

电气设计包括低压和高压两部分。低压设计，一般需要考虑几个方面的功能。通过信号采集线束，将电池电压和温度信息采集到模块从板或安装在模块上的所谓模块控制器上；可以在从控制板或模块控制器上设计少量继电器开关控制功能；通过CAN通讯，模块控制器与主控板相连，传输模块信息。

高压设计主要是电池与电池之间的串并联，以及外部模块，设计了锂电池模块与模块之间的连接和导通方式，通常，模块之间只考虑串联模式。

安全设计

如果设计不把事故发生分为三个阶段，最好能给设计人员一个良好的预警；如果设计没有及时的话，可以给设计人员一个很好的预防事故发生的时间。

轻量化设计

轻量化设计，最主要的目的是追求续航里程，消除所有不必要的负担，与轻装备作战。如果轻量级与成本降低相结合，他将是皆大欢喜。有很多方法可以减轻重量，比如增加电池的能量密度。

动力锂电池模块的连接方法

一般锂电池模块类型按芯线与导电母线的连接方式可分为焊接、螺纹连接和机械压接。

焊接应用于锂电池模块焊接工艺，包括激光焊接、超声波焊接和电阻焊。其中，激光焊接协作工业机器人正逐渐成为自动化模块生产线的主力军。焊接工艺，效率高，易于实现自动化生产。

螺纹连接：用锁紧螺钉固定电池与母线的连接。这种形式技术上比较简单，但主要用于大容量电池系统。尤其是方形电池有许多螺纹连接结构。

机械压接的优点是拆装灵活，后期维修成功率高，二次回收。缺点是很难大幅度提高装配效率，如果机械连接结构设计不合理，在长期的道路车辆运行环境中，接触电阻会发生变化。

结论：相同极型的电池在锂电池群模式和连接过程上有很大差异，各有优缺点。对于之前的动力电池行业来说，模块自动化度要求相对较高，而且由于工艺复杂，工作环境要求高，使用机器人和专用设备的优势明显。

易车号作者提供文章