第四代飞度值不值得买？首创静音多媒体功能，打造最纯粹师奶车

神车飞度终于换代了，从GK5到GR9，第四代飞度一下子变得“呆萌”了许多。不过很多人还是会冲着曾经GK5带来的名气，在选择10万内的小两厢车型时考虑第四代飞度，很多车友都在关注第四代飞度值不值得买？请往下看！如果你还是追求同级的强大动力、出色的改装潜力……第四代飞度可能会让你后悔的。

软萌可爱的直男神车？

飞度在很多广东人嘴里有一个特别的名字——师奶车，也就是家庭主妇用车的意思。但此前GK5时代的车型造型都比较方正，也很有改装潜力。不过第四代飞度造型一改上一代造型方正、棱角分明，更受男性用户青睐的特点，变得更加女性化了。

和以往不同的是，第四代飞度分为潮跑Pro(SPORT)系列、潮越Max(CROSSTAR)系列两个版本。但不论哪个版本，第四代飞度都采用的软萌的设计风格，整体简单干练格，横向特征线明显，没有了GK5那种硬朗直立的感觉，但这样的设计应该挺受小姑娘喜爱的。

所以如果你还是奔着一辆有力量感、更适合改装成赛车的GK5去，那么这代飞度大概率会在外观上就劝退你的。

首创静音多媒体——重新定义丐版

这年头在10万以内的市场上，大家都知道追求性价比、高配置就不要考虑合资车。但你能想到，都2020年了，居然还能有配置低到这种程度的车型?!

没错，说的就是第四代飞度。内饰看不到什么软质材料，其实都不算什么大事了。Sport车型即使是顶配版本都没有配备一块触摸中控屏，甚至在最低配车型上没有配备车内扬声器，同样USB接口等配置也一并缺席。

这或许是本田首创的静音多媒体功能，为了让消费者能更加专心的感受发动机的“轰鸣”？以前我们总开玩笑说，一辆车除了喇叭不响哪都想，但如今第四代飞度却是除了喇叭能出声，就再也没有任何响的地方了。

动力缩水、隔音稀碎

GK5上搭载的L15B发动机可以说是有口皆碑、家喻户晓了。它的动力足够充沛，燃油经济性又很出色。而来到第四代飞度上面，它针对排放进行了升级，代号变为了L15BU。

第四代飞度这台L15BU发动机在动力参数上没有任何变化，最大功率仍旧为131马力的1.5升直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩155牛·米，全系使用CVT变速箱，官方给出的0-100公里/小时加速时间为小于等于10.6秒。

虽然整体参数没变，但针对排放进行升级后，不免会对驾驶感受带来一些变化。第四代飞度相比GK5明显少了一些冲劲儿，尤其在日常驾驶会经常使用到3000rpm左右的转速区间，第四代飞度的低扭表现非常一般，严格来说第四代飞度的动力是有所缩水的。

前面我们提到，第四代飞度的外观设计明显在向女性市场倾斜，或许居家买菜、接送孩子会是它的主要使用场景。这样看来动力表现的下降其实也就无可厚非。

但飞度稀碎的隔音水平在第四代车型上并没有得到改善，胎噪、发动机噪音虽然单拿出来都不算特别吵闹，但来自四面八方的声音混杂一起就造成了不太好的体验。

结合实际体验，当车辆达到100km/h时，车内噪音已经明显影响到了乘客间的交流，而到了120km/h，无论是听音乐还是讲话都需要刻意提高音量。可是如果你买的是丐版车型，就真的没有什么办法来遮盖一下噪音了，或许轰鸣的声响已经是这代飞度最“运动”的地方了？在动力和隔音方面您认为第四代飞度值不值得买？

选车侦探：总体来看，第四代飞度并没有什么进步，甚至还丢失了GK5时代对男性用户的核心吸引力，在加速性能明显不如上代车型的情况下，“平民超跑”可能已经变成了笑谈。转型向女性、家用市场发展的第四代飞度除了空间外也再无可取之处，粗糙度做工用料、低到令人不能理解的配置、差劲儿的隔音水平，第四代飞度整体定位显得不伦不类。看了这么多最后问题又来了第四代飞度值不值得买？欢迎广大热心人士说出自己的看法.

易车号作者提供文章