豪华车竞争进入新阶段，凯迪拉克如何继续“乘风破浪”？

随着雷克萨斯的反超，以及红旗、特斯拉等异军突起的新对手出现，豪华车市场竞争进入到了新的阶段。作为曾经被寄予厚望、能够无限接近BBA的品牌，凯迪拉克如何做，才能在接下来的竞争中继续“乘风破浪”？

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自2015年发布“豪华车战略”以来，凯迪拉克在华逐渐走向巅峰。2017年实现了对捷豹路虎的反超，2018年成为二线豪华阵营中销量率先突破20万辆的品牌，并连续5年两位数增长。

然而，这份荣耀至2019年便戛然而止，随着XT5、XT4等产品的陆续到位，缺少新车效应的凯迪拉克出现了一丝疲态。这年，它依旧位列豪华品牌第四、二线阵营第一的位置，但首次出现了负增长。

今年上半年，凯迪拉克以1.5万台的差距败给雷克萨斯，前者销量8.14万辆，后者销量9.68万辆。作为一个纯进口品牌，雷克萨斯居然能够反超凯迪拉克，这是一个值得深思的话题。

实际上，从2020年开始，豪华车市场发生了许多变化。对于凯迪拉克来说，它不仅要盯着如日中天的雷克萨斯，还得提防快速崛起的红旗与特斯拉。那么，在这个新的竞争阶段里，凯迪拉克该以怎样的姿态，去迎接下一步的挑战。

本次北京车展现场，上汽通用汽车凯迪拉克品牌副总监Dean Sciole（迪安）先生在接受《极车志TopCar》专访时这样表示：“凯迪拉克将继续通过持续的品牌多元化延展传播，不断将品牌主张在不同跨界圈层进行深化，支撑品牌向上，提高品牌美誉度，让中国消费者多维度、全方位感受凯迪拉克‘新美式豪华’的内涵与价值。”

Dean认为，相较于其他豪华品牌，凯迪拉克品牌具有更鲜明的个性。未来，凯迪拉克将通过新产品、新技术、新营销和新服务来不断保持品牌的市场竞争力和关注度。

新产品：LYRIQ等纯电动车型即将到来

随着今年上半年CT4的上市，凯迪拉克“3+3”（3款SUV+3款轿车）产品矩阵全部到齐。由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”，与XT4、XT5、XT6组成的“新美式豪华SUV矩阵”，共同构建起了凯迪拉克新一轮的产品阵容，全面覆盖豪华车各个主流细分市场。

Dean表示，未来，凯迪拉克会根据国内市场反馈和消费需求，对产品规划做进一步调整，通过不断迭代更新、优化配置和价格结构，提升产品竞争力，以保持细分市场的前列和主流地位。

另一方面，根据通用汽车规划，至2025年，通用在华推出的新车型中，新能源车将占到40%。具体落实到凯迪拉克方面，Dean先生表示，“中国是全球最大的电动车市场，满足中国消费者的需求是通用汽车电气化战略中的重要组成部分，未来，基于全球第三代电动车平台打造的绝大部分产品都将会引入中国。”

据介绍，凯迪拉克的首款纯电动产品LYRIQ将为全新的凯迪拉克产品型谱奠定基础。LYRIQ将基于通用第三代全球电动车平台开发并搭载全新Ultium电池系统。该电池系统和第三代全球电动车平台将依托通用汽车高度本土化的制造和供应链体系，充分发挥工程灵活性和技术领先性，用于打造更优质、更具价格竞争力的产品。

而关于LYRIQ的具体上市时间，Dean表示，目前正在规划中。

新技术：Super Cruise已率先搭载于CT6

在新技术的应用方面，凯迪拉克在豪华阵营里算是走在前列。早在车载互联还是陌生产物的时候，凯迪拉克就率先在旗下车型搭载了OnStar安吉星系统，为中国车主带来更好的安全信息服务。

据了解，目前凯迪拉克全系车型均标配了OnStar、4G LTE和车载Wi-Fi、移动互联体验CUE、Apple CarPlay等最新的智能互联科技。

Dean先生介绍，凯迪拉克将加快推进新技术的应用，比如，人脸识别解锁系统已率先应用在2021款凯迪拉克XT4上；新增的百度智能语音互联交互系统、无线CarPlay、百度地图等诸多领先科技配置的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，也已在各类车型上得到焕新升级。未来，凯迪拉克还将积极参与布局V2X-智能网联汽车技术，共建“车联网”生态系统，打造针对未来智能交通社会的竞争力。

而在智能驾驶层面，通用汽车的Super Cruise超级智能驾驶系统已率先搭载在CT6 顶配及次顶配车型上，未来还将覆盖更多的车型。

新营销：不断推进“新美式豪华”差异化体验

在达成百万销量里程碑之后，凯迪拉克继续将品牌主张不断在不同跨界圈层进行深化，支撑品牌向上，提高品牌美誉度。

在前期的调研中，凯迪拉克发现，品牌正赢得越来越多年轻用户的青睐，35岁以下车主数量接近50%，且女性用户的比例不断上涨。

为此，凯迪拉克不仅在今年相继与《三十而已》、《乘风破浪的姐姐》等各类综艺影视作品达成合作，还专门推出了Cadillac Lady平台，以更好地赢得女性车主青睐。虽然在过去，豪华品牌都宣称十分重视女性消费者，但能够做到像凯迪拉克这样深入细致的，暂时还没有。

Dean表示，未来，凯迪拉克将通过提供多元化的品牌体验、不断丰富的产品型谱、升级的服务体验，为更多年轻消费者带来“新美式豪华”差异化体验。

一方面，随着CT4上市，凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”已整装集结完毕，后续将围绕凯迪拉克品牌在轿车矩阵上独树一帜的“豪华后驱”基因，做进一步的营销规划和市场培育。

另一方面，通过新生代车型CT4/XT4与网络热综IP的合作，进一步渗透年轻与女性受众群体。通过在体育、音乐、艺术、设计等领域的冠名赞助与肄业合作，扩大品牌影响力。

与此同时，凯迪拉克还将继续积极投身公益，持续推进“小狮子计划”、“守护G7”等公益项目，让消费者更加真切地感受凯迪拉克品牌的格调与风范。

新服务：优化服务体系，打造数字化展厅

在服务层面，Dean表示，凯迪拉克除了将一如既往通过MyCadillac超级App打造覆盖产品全生命周期的服务体系，为用户带来豪华感与科技感兼具的新美式豪华服务外，还通过推出#租啦#长租计划，以更灵活的资费、更便捷的用车、更省心的服务，为具备新消费意识的用户开启全新用车生活方式，提供更多样化的购车选择。

而为了能够提供更好的服务，凯迪拉克将有序推进网络发展和渠道升级，目前新建和升级改造的全新标准经销商网络超过50%，提供符合品牌全球高标准的销售及售后服务。同时，在基于人性化服务基础上，全面打造数字化展厅。

目前，凯迪拉克已拥有300家经销商和售后服务网络，覆盖全国100多个主要城市和地区；在三、四线城市也拥有高规格小型销售服务网络。

自2004年进入中国市场以来，凯迪拉克在华累计销量已经突破100万台。虽然如今面临到一些挑战，但品牌实现了快速、健康、稳定发展，主力热销车型在各自细分市场也拥有一定的领先优势。接下来，打造差异化的产品体验与更加贴近年轻人的营销服务，让每一位中国消费者深入感知“新美式豪华”的内涵与价值，应是凯迪拉克未来工作的重中之重。

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