奔驰E级全新上市

9月26日，延迟半年的北京车展姗姗来迟。作为国内仅有的4个A车展之一，北京车展吸引了全球90多个品牌参展，奔驰作为汽车的发明者自然不会缺席这次盛会。在今年的奔驰展台上，最吸引高端市场消费者的就是全新奔驰E的上市。在开幕当天的媒体日上，车味auto在第一时间进行了实拍，下面就跟随镜头一睹新车风采。

全新奔驰E级在25日先于北京车展上市，新车共推出12款车型，售价区间为43.08万元-64.28万元。奔驰E级自1947年诞生以来就长期受高端消费者的垂青，成为奔驰自开创里来最为畅销的车型。

新一代E级依然采用双车战略，同时在造型上做了多处升级。运动版本的前脸采用更具潮流时尚感的闪钻格栅，此外明显隆起的前机盖完美地诠释了造型力量感。而豪华版轿车的造型设计更加沉稳内敛，向其老大哥奔驰S级靠拢，给人一种小号S级的既视感，但突出奢华感还是扑面而来。总体来讲，运动版车型更加年轻时尚，更适合年少有为的青年消费者，而豪华版更突显豪华大气，更适合性格内敛的政企人士。

侧面改观较为有限，看起来与上款区别并不是非常的明显。值得一提的是，新车的长度从上代的5065mm增加到5078mm，虽然在轴距及高度未改变的情况下，依旧给人以更修长的视觉体验。尾部的变化主要来自于灯组的升级，相较于上代，尾灯造型采用了较为时尚的几何元素，内部LED灯珠的排列也能明显的显现出横向排列属性，夜间点亮后犹如一对羽翼，更符合当下潮流审美。

内饰方面，全新E级在传承豪华质感的基础上，对方向盘进行了全新的设计。方向盘功能区采用上下分层的设计，同时多功能按键也由物理形式升级为触控。在车内的智能配置上，新车搭载最新MBUX车机系统，支持更具智能化的语音控制、手势控制及自适应控制功能。同时在智能辅助驾驶方面也有所升级，虽然在配置上变化不大，但识别精准性和反应速度上都有不同程度的提升。

动力方面，新奔驰E级依旧采用1.5T及2.0T两种构型，同时在48V弱混系统的加持下，前者最大输出184Ps马力，后者最大输出258Ps马力。传动系统方面，依旧是搭载奔驰自研发的9AT变速箱，整体动力性及可靠性依旧强悍，48V系统的加入更是提升了其燃油经济性。

品车识味：

全新奔驰E级在外观设计上有翻天覆地的改观，造型更突显年轻运动，智能配置和动力系统也有所升级。由于奔驰E级定位高端，也许新车的这种升级会让一些消费者觉得在庄重及奢华感上有所缺失，但不可否认在当下年轻化消费市场上，新车迎合了更多的消费需求。

不过在E级升级的同时，宝马5系也迎来了新款的升级，同时在奥迪A6L较大的优惠力度下，奔驰E级能否再次获得市场的认可还需要时间的验证。

文章由易车号作者提供