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一款车想要在原有的基础上做出突破，就得在各个方面都有比较好的表现，而别克昂科威S作为别克全新开发的中型豪华SUV，想要在昂科威这个基础上做出更好的表现，就得拿出更多的诚意才可以。从别克昂科威S整体的来说，是做的比较到位的。全新昂科威S无论是外观，内饰，还是昂科威S变速箱，发动机等都很好的为这款全新的中型SUV助力，让其成为别克在这个细分领域更高标准的产品，昂科威S售价区间为21.99万元 -27.99万元，共推出包括昂科威S和昂科威S艾维亚在内的四款车型，下面来详细看看吧。
昂科威S运用了全新的设计，在设计上采用了别克最新的家族化设计元素，飞翼式进气格栅有效地拉伸了视觉宽度。与现款昂科威相比，最大的变化就是车身比例更加修长，在运动感的营造上更加强烈。车身侧面采用了充满张力的雕塑曲面，Z型腰线和贯穿头尾的线条进一步增强运动气息，超大的20寸轮毂及更宽的车身，营造出蓄势待发的车身姿态。车尾同样融合了雕塑美学和与前脸相呼应的展翼型全LED尾灯，动感精致。
豪华内饰一直是别克品牌的强项，这在昂科威S身上更值得让人仔细品评一番。昂科威S继承了昂科威的高品质，首先，相比昂科威车型，中控台向驾驶位倾斜了18°，功能操作更加便利外，运动氛围也更加浓厚。而重新设计的真皮座椅，填充物柔软适中，乘坐舒适性更突出。配置方面，10英寸中控屏采用的别克最新的eConnect系统，手机互联方面搭载苹果无线Carplay、百度Carlife等功能，另外支持智能语音功能，实用性比之前好。另外，配备了HUD抬头显示、高清流媒体后视镜等等，应有尽有。
昂科威S是首款搭载eCloud智能云电子架构的车型，数据处理速率比上一代架构提升5倍。在全生命周期内，通过官方升级包为大多数软件控制的子系统进行持续更新。另外，昂科威S装载了别克最新的eConnect智能互联系统，无论是烦躁郁闷的拥堵路段，还是注意力高度集中的高速行驶，都可以通过语音功能实现"无接触"操作，提高行车安全。
昂科威S得益于横向宽体的设计，前后排头部及膝部空间非常充裕，加上1.2㎡两片式超大同级最大尺寸全景天窗，为车内乘员带来了开阔的视觉感受；车子的行李箱空间可从366L灵活扩充至1444L，充分满足用户的多样化需求。另外提及一下，前排没有问题，只不过后排的坐垫建议还能做得更宽大一点，还有就是后排座椅靠背不能调节。
昂科威S全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，提供174kW的最大功率和350N·m的最大扭矩。与之搭配的是9速自动变速箱。相信这套动力系统不少人都比较了解，昂科威S在各种路况下都能为驾乘者带来欢愉的快感。昂科威S的油门前段的调校比较"敏感"，轻轻一碰就兴奋，而中后段的感觉则更符合它这种中型SUV应该有的沉稳。动力的输出也绕不过变速箱的表现，9AT变速箱整体乐于升挡、动作顺滑，降挡表现也可圈可点，表现还算可以，这个也是别克一直以来努力在优化的地方。另外通过高度平衡的底盘，昂科威S可以流畅、犀利地过弯，这是纯粹驾驶乐趣的来源，同时能兼顾到舒适性，越开越快，越开越不想停下来。
底盘方面是昂科威S真正达到豪华SUV标准的地方，同级唯一五连杆独立后悬架，采用液压衬套与车身四点式连接，能有效提升行驶品质小震动，铝制后转向节、空心稳定杆等轻量化设计，带来更加精准的操控表现。昂科威S艾维亚的FlexRide四模式自适应驾驶系统，提供舒适/四驱/运动/越野四种模式，能在各工况下带来不同的驾驶乐趣。
总的来说，作为一款价格在28万内的中型SUV，昂科威S变速箱，发动机和车身底盘、安全配置等都树立了中型SUV的标杆，加上更高标准的昂科威S艾维亚版本提升了产品的豪华感与舒适体验，这样的昂科威S相信能够后面更好的帮助别克在中型SUV领域获得更好的发展。
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