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掐指一算自己买领克01已经两年了,不得不感叹一句时间过得真快。虽然我不是最早的那一批购买领克01的车主,不过姑且也算的上是一个老车主了。记得当时领克01刚刚在网上公布的时候,就已经萌生想要这辆车的想法,但是由于种种原因当时没有购买,后来在大街上时不时看见一辆领克01时,眼中都是充满了羡慕。不过好在我现在已经提车,坐上自己心爱的领克01了。
其实我选领克01最开始的理由真的很简单,因为好看啊!虽然当初领克01刚出的时候,大家对于领克01的审美相当的两极分化,有的人觉得领克01造型前卫、潮流、大气,有的人就非常受不了它的造型,我当然是属于前者。记得刚提车的时候,时不时就有路人围着我的领克01看。不过现在大街上领克01也不少了,大家可能都熟悉领克了,不像当初刚提车的时候那么多人来问我这是什么车了。
后来才了解到,领克把领克01这种前脸设计称为"都市对立美学"设计,在领克的后续车型中也都延续了这一设计理念。这里不得不说领克的设计师真得厉害,不管是领克01还是后续的车型,都有其显著的特点,让领克的车型在街上有着很高的品牌辨识度同时,又拒绝的"套娃"。
领克01还有一点特别吸引我的就是它的用料和配置。记得当初我去领克中心试驾领克01的时候,看到领克01的用料之后,更加坚定了自己要买领克01的决心。当初刚坐在车里,摸哪里几乎都是软软的。中间的三个旋钮手感我感觉也不错,而且旋钮手感的声音回馈还算到位。
我个人觉得领克01座椅的包裹性非常不错,各项调节很实用,而且一体座舱式座椅设计,不仅仅有个性还有档次,也增加了运动感。
有人说领克01的偏向驾驶员设计的中控会使副驾驶感到压抑,我实际在副驾驶位置体验了一番。我发现在副驾驶位置看中控台的话,视觉感觉确实有些许奇怪,尤其是那个偏向驾驶员设计的多媒体系统触摸屏。毕竟有取就有舍嘛,不能说这样的设计就不好,至少平时在主驾驶座上的我挺喜欢这样的设计。
当然,领克01的配置也是相当的给力,各种科技配置丰富操作简单,比如自动大灯,自动远近光,自动雨刷,自动空调,倒车后视镜自动下翻,自动驻车等等自动功能真的不是鸡肋,它真得实实在在地减少了我平时用车过程中的繁琐操作。安全配置也是相当的丰富,6个安全气囊,并且有主动刹车功能还是带行人识别的,这个功能已经帮我避免了好几次追尾了,还有带排队功能得的ACC自适应巡航,高速上设定好最高车速,如果前方无车就会保持设定速度巡航,前方遇到车了就会自动锁定目标保持设定的车距跟车行驶,前车减速自己的领克01也会减速,前车加速就会自然跟上,如果有车加塞,领克01就会减速拉开安全车距,非常灵敏。
领克01的动力表现也是不错,有时候我车上要坐4个成年人,但我的领克01动力依然很强劲。我觉得如果不是深夜飙车党的话,领克01的动力应该能满足我们的日常需求的。变速箱平顺性不错,零百加速挺平顺的,动力在1400转涡轮就介入,2500转左右就能爆发到非常高的水平。在开车的时候,加速,超车换挡非常迅速,市区拥堵路段蠕行也完全没有顿挫感。总之我对领克01的动力非常满意,完全满足需求,底盘属于偏运动调教,过减速带和小坑回弹非常迅速,给人一种非常有韧劲、结实紧凑的感觉,没有一丝多余的上下颤动和摇晃。
总结:我不仅仅是领克01被外观吸引,其与沃尔沃合资,拥有合资车品质的车,在安全性能上很放心,领克终身免费质保,终身免费数据流量,终身免费道路救援等,还有很多的安全配罝等,在二十多万同级别中综合性价比很高。这两年使用下来也没有发现什么大毛病,驾驶感受还是相当不错的。如果再让我选择一次的话,我可能还会选择领克01。
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