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福特针对中型SUV的Kuga一向是有城市SUV外形、有中形体积、车厢用料丰富、设备颇多的选择。车系首代于2008年推出车子新近推出Facelift小改款式，外形小改之处在于采纳福特在美国及其他有售的节能运动和Edge这两部小和大形SUVs已经转用的新设计语言，给予车子一个更新和现代化的感觉。
小改Kuga不同的地方，在于那有点似奥迪新的孖膶肠模样的新款六角形鬼面罩，内里同有可减低风阻的自动开关吸气栅ActiveGrilleShutter；新设计的头灯，与前一样是BiXenon灯泡，现有一排LED日行灯在下方；新头泵把有较细吸气口和新的六角形雾灯包围；新款尾灯设计比前改短，连带尾门上的车牌框和贴Logo的地方也有点不同。
其他地方如黑胶的下身包围、有两条拱纹的头、银色车顶行李架路轨、前沙板假出风口装饰、尾门顶扰流翼、双尾喉、尾泵把灰色饰片和红色雾灯则不见有分别，235/55R17轮胎尺寸一样。Kuga的立体感表板和厚凸凸的中控台和座椅构成一个绝不沉闷的乘坐空间，表板及车门壁板藏有软垫，手感高级；小改后，Handbrake由之前手拉的改为电动式，所以杯架处的陈设有所不同。
6速自动波箱的转波制由之前换挡杆旁边的上下箭咀形+/制改为方向盘转波棒，中控台屏幕改用反应更快、操作简化的8寸阔声控新SYNC3系统，其空调、导航、音响功能可以凭简单的说话语句来操作，系统能识别22000种指令。与小改前差不多的标准设备，有脚控开关尾门、两截的天幕天窗、不锈钢Kuga字前门槛牌、双区冷气、后排中桥冷气出风口、LED天花阅读灯、前座椅背小摺枱、智能投射头灯等。
辅助驾驶的，有HAS斜路起步辅助、后泊镜头、EBS紧急刹车辅助、CruiseControl、TVC/CurveControl/RSC这三个涉及自动落Brake的车身矫正稳定功能。没有改动的机械设计，同个180匹和240牛顿米输出的1.5升节能Boost引擎，与福克斯1.5用的一样，是由早期182匹的1.6升节能Boost减容积而来，Kuga小改前已有，引擎在最常用的低至中段转数有最强烈的加压反应，临升上6500转红线前要闲等。
每踩油间有明显感受得到的TurboLag，0到100公里每小时加速需要不算很快、但算够用的9.7秒。车子没有什么驾驶反应模式可选，就只有换挡杆啪落的S波和方向盘手动+/可玩。仪表之间的小显示屏，颜色和排列有点不同，但内容一样，从方向盘按钮可选耗油量、里数、四驱分动等显示。全自动的智能四驱系统IntelligentAllWheelDrive，一个傻瓜Mode自动将扭力前后分配。
所说的TVC，是对前内轮落brake的扭力分配差速器；CurveControl（弯道控制系统）在太高速过弯时，即使司机踏紧油门，系统仍会主动降低引擎扭力，刹车减速，减低出现Understeer的机会。RSC（RollStabilityControl）透过加速仪监察车身摇摆幅度，同是会自动落Brake稳定车身。没有修改的前支柱、后ControlBlademultilink独立多连杆悬挂，在有超过30%高拉力钢的车架下，有偏向顺滑宁静，悬挂柔软的乘坐感受。
易车号作者提供文章
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