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2020（第十六届）北京国际汽车展览会于9月26日正式开幕，在这场备受全球汽车行业高度关注、有着巨大和广泛国际影响力的国际顶级车展上，“玩车教授”有幸专访到长安欧尚X5项目总监许弦女士，以下为专访实录。
与长安欧尚X5项目总监许弦（右）
玩车教授：第一个问题长安欧尚X5行业首创“0.01精进”系列以及超级测试员的活动是基于怎样的一个考虑？
许弦：超级测试员应该是第四季了，自8 月 20 日开始，长安欧尚X5“0.01 的精进”之超级封测实验、超级内测实验已进行了4 站活动，从 NVH、耐久、高温高寒、高原、内饰开箱到动态内测，长安欧尚 X5 都执着在极限的基础上再追求 0.01的精进，坚持每个 0.01 的进步，只为造更好的车。
超级测试员其实我们已经做了很多年，主要想让用户知道我们品牌对于用户的用心程度是非常细腻的，包括很多测试的活动。用户在买车之前，虽然很热心，但他不知道你的车是什么样子，而且宣传这件事情很多人都不知道到底是什么样子，觉得可能有虚假或者不太相信，我们希望从此角度深入并用心与他们做交流。在上市前安排这些活动，首先是增加用户黏性，让新老客户都能知道我们是什么车。
同时用户也会给我们提建议，这个车有什么需要改进，我们在上市之前收集到信息可以做更多的优化和改进。主要目的还是希望我们能真正做用户喜欢的车，相当于造势。
玩车教授：您认为年轻人喜欢的运动SUV是怎样，如何塑造价值感？
许弦：未来基本上都是90后为主力的消费市场，这一代人的价值观其实没有很浮夸，相对还是比较理性的，有人比80后更理性，有的人可能更佛系，我们认为这个群体对自己喜欢的东西会愿意花钱买单，要能Get他们那个点，要知道他们的梗。不是每一辆车方方面面都完美，但一定要打动他们的内心。从年轻人角度而言，例如发信息来讲，年轻人喜欢快，是能发语音就不发文字，能发表情包就不发语音。他喜欢的快也有碎片化的问题在里面，我们会从两个方面来看快：动力，运动车肯定要有力量才有那种感觉，长安欧尚X5动力搭载蓝鲸NE1.5T发动机，是我们公司最先进的动力之一，百公里加速7.79秒。
长安欧尚X5项目总监许弦
玩车教授：我曾经试过。
许弦：用户其实很少跑加速，就是起步和超车，第一秒设计的很好，起步的反映很好，超车完全没有问题，高速上想超谁就超谁，这是我们认为年轻人喜欢的点。另外，快，我们的人机交互，像玩手机很怕系统卡顿，这次我们的车机硬件用高通骁龙八核处理器，2.0GHZ的计算频率，开机大概是5秒。手机开机半天觉得很难受，但在我们这儿上车可能还没有落座基本上车机已经开了。另外车机表现一些快，是在二级菜单覆盖的所有功能，比如说不会让你有很多界面要点，可以一键回主界面。
同时在我们现在智能车交互里面，很希望引导用户用语音，用赛道模式马上就给你切了，说一下马上就打开APP了，比你开车的时候再到处按来按去方便多了。所以这些是年轻人喜欢的点，他喜欢快一点、动力强一点还有智能体验方便一点的交互。除了智能化，当然还要有漂亮以及动感的外观。
玩车教授：这个颜值我很认可，第一眼看到欧尚X5的颜值是很惊艳的。作为超感·新运动SUV，长安欧尚X5还有哪些比较独特的优势？
许弦：有几个点，一个是颜值，还是区别于目前市场上大部分车型，我们稍微走的以低趴运动一点的造型风格。一个是低趴和宽体，1860mm的车宽同级别里面是最宽的，低趴的造型就是0.859高宽比，还有0.606黄金比例车身，轴距是2710mm、4490mm的总长度。整个体态希望是低趴、宽体的，把玻璃和门做成1：2，比较运动，双腰线的设计以及体现出的速度感，这时造型的优势。
很多跨界体态点的车型会担心空间问题，我们在后排空间和储物箱空间都是进行过考虑的。在保证通过性的情况下，一米八的大汉坐在后排还有一拳的腿部空间，没有挤压我们后排的储物空间，都是非常好的，这是空间的优势。
动力优势，蓝鲸NE1.5T发动机是同级里面最强的动力，这个发动机性能非常好。还有智能化的体验，非常有人文关怀，非常重视真正用户使用场景。这三个点应该是我们最重要的优势。
玩车教授：欧尚X5搭载Onstyle3.0智能系统给用户带来什么体验，是否代表长安欧尚在智能化的发展主要方向？
许弦：Onstyle3.0在去年Onstyle2.0的基础进行了升级，我们希望对用户来说体验会更便捷。我们要做智能驾驶,那是我们在长安公司内部做比较高精尖的东西，这些是更多类似于互联网公司体验类的东西。90后其实比较理性，他希望这些东西都是他们经常使用到、能触达他们痛点的设计。我们希望Get到他的点，带给他们核心、便捷、快速、聪明和愉悦的感受。基于此点，在Onstyle2.0的基础上我们进行了升级，去年千里眼、今年有千里耳，去年可以看，今年还可以鸣笛，我们去年用的是腾讯地图，今年用的是高德地图。我们视频APP做的是爱奇艺，年轻人比较喜欢在等红绿灯的时候，说我要看个什么剧，就有这样一些场景。包括语音交互在去年的2.0基础上做了免唤醒的场景，很多用户知道功能多了不太清楚用，得引导他们。视频很多按键我们会在前面几次的时候提示他这个东西这是什么、怎么用。
同时还有一些新增的功能，比如说我要回家，它马上把这个导航传过去，车机会马上给你导航，它也会把车窗稍微开一开，把空调开上，把车发动好了等着你去，这就是顺风耳。同时还有保镖模式，车被刮蹭马上会传到你手机上提示你，这是安全类的。同时还有赛道模式，很多模式都会搭一个声浪，声浪的话很多车都有，因为在屏里面加了一个非常逼真的UI，UI设计师像电竞游戏界面非常酷，有赛道、有地图，可能还有转角的方向盘这些东西，很有感觉。因为有一体式赛车座椅，这个屏稍微往这边切了一点。
玩车教授：这个座椅我也看过，非常运动的造型。
许弦：对，他会有赛道的模式，感觉会很有力量，同时喷液氮什么的。还有K歌，K歌很多人都在做，我们并不是独创的，我们独创的点是在于很多都是让用户买一个麦，但是主驾的人唱不了，但是他想哼两句的时候拿话筒肯定不行，还有出游时大家都坐在车上，一个麦两个人唱，可能还觉得不够嗨。我们用的是没有麦的K歌模式，你要出游的时候就会比较有感觉。
玩车教授：没有拿麦的动作。
许弦：因为有APP也可以点歌。
玩车教授：看来这款车真的有很多好玩的东西在里面。
许弦：对。
玩车教授：比较符合现在的年轻人，作为这款车的项目总监，您对这个车的期待是什么样的？
许弦：首先我们希望从品牌角度可以吸引到年轻客群关注到我们这个品牌，这是一个方面，我们叫向尚而行。更多是要走年轻化，主要是希望通过欧尚X5，我们希望能够把用户群拓展，很多年轻人开车时会通过互联网的这种方式接触到我们，从这里面可以拓展我们的品牌。另外也希望把我们欧尚的年轻运动风格，包括我们造型优势、智能化体验优势推广给各个用户，同时也希望年轻人更多的去感受一款新产品带来的不同东西。
玩车教授：这个车预期在十一月份上市？
许弦：十一月份上市。
玩车教授：那会非常令人期待！好，今天感谢您光临玩车教授！
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