专访长安马自达：压燃发动机的开发初衷以及明年规划

在今年的北京车展上，长安马自达在E1馆101展台，展示了搭载全球首款汽油压燃发动机——「e-创驰蓝天 X发动机」的MAZDA3昂克赛拉X压燃尊荣版、MAZDA CX-30X压燃尊荣版等车型。

还带来了MAZDA R360、MAZDA COSMO、MAZDA Luce，这三台经典老车彰显了马自达的时代感，代表了这一百年品牌历史中底蕴。

此外，在车展时马自达还发布了百年纪念版车型，新车增加了内饰颜色，还拥有专属标记的钥匙、头枕、轮毂等。新车限量300台，目前已经在全国范围内接受预定了。

随后，我们有幸在马自达的展台采访到了长安马自达汽车有限公司执行副总裁-付远洪以及长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理-及川尚人。让我们对长安马自达有了更深刻的理解。

压燃发动机的开发初衷是什么？

马自达一直以来是想让消费者能够体验到驾乘愉悦的，就是给提供有驾驶乐趣的车辆。如果要是又有乐趣又可以兼顾环保性能，这正是马自达所需要的，所以就必须利用压燃点火技术，说白了就是马自达在汽油发动机上能够实现的柴油发动机的压燃点火技术。

当下环境下，马自达应对经销商有哪些举措？

今年疫情虽然影响比较大，但在长安马自达与260家经销商的共同努力下，在今年4-8月份同比增长25%。在二三月份马自达及时调整考核指标，让更多的经销商可以拿到返利，并及时支付这笔钱，让资金流动起来。通过库存的精益化，减少经销商的压力。

对于明年市场的看法以及目标

尽管国内已经走出疫情的阴霾，但全球市场依旧不乐观，所以目前的态度是比较谨慎的，但对于明年的正增长态势是持乐观态度的。在产品层面，会把今年推出的次世代的产品，包括全球首创的压燃版的技术推广好，明年还会推出一款新能源产品。

AL频道小结

细算下来，马自达以及在中国市场发展了十多年，到目前为止，长安马自达累计销量已突破一百四十万辆。虽然面对现在大环境的问题以及疫情的影响，长安马自达在这方面做了充足的准备，并取得了较为成功的结果。

易车号作者提供