续航470km 实拍广汽本田VE-1 SPORT EV

近日，广汽本田首款纯电动SUV VE-1在北京车展上焕新推出了VE-1+，新车共有5款配置，补贴后售价为15.98-18.38万元。新车不仅新增了VE-1 S+运动款，还对电池密度进行了升级，在动力输出不变的情况下，综合续航里程提升到了 470km。

外观方面，新车整体设计基本延续了现款车型，不过为了满足年轻消费者对个性化的需求，新车提供了运动版给消费者选择。与普通版相比，两者间最大的不同是运动版车型采用了双色车身设计以及全车多处运用了装饰件。

新车前脸中网呈梯型样式，内部并辅以点阵式格栅设计。在中网下沿和引擎盖下方都使用了醒目的红色镀铬饰条进行装饰，整体视觉效果非常出色。

其中上方红色镀铬装饰条贯穿前脸并延伸到两侧大灯组内，有效的拉伸了车头的横向视觉宽度；中网下沿的红色饰条搭配两侧“C”字型的进气口，营造出强烈的运动氛围。此外前唇部位粗壮的银色镀铬条的运用，让这台车辆在动感之余也不失精致感。

大灯造型为不规则设计，其中实拍的运动版车型远近光灯均采用LED光源，并带自动头灯功能，下方长条状的LED日间行车灯在夜间点亮具有不错的辨识度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4306/1773/1625mm，轴距为2610mm。从账面数据来看，该尺寸表现在同级别小型SUV中占据一定的优势。

车身侧面为双腰线设计，简洁富有力量感的线条勾勒出紧凑的车身，短前后悬的设计不仅可以让这台小型suv行车更为灵活，同时也为车内带来更多的乘坐空间。

由于为双色车身设计，车身在A、B、C柱都使用了黑色涂装，营造出悬浮式车顶设计，给车身带来更为动感的效果。

尾部运用了大量的横向线条设计，层次丰富。两侧尾灯灯腔经过熏黑处理，整体造型与内部结构都与现款车型相同，而且都由中间一块黑色饰板衔接，形成了一种贯穿式设计风格。细节方面，新车在尾部新增了“Sport”铭牌，以区分不同版本的身份。

内饰方面，新车延续了现款车型的整体布局，并针对细节进行了调整。像多功能运动方向盘、空调出风口、座椅等细节上，都增加了红色元素或红色缝线点缀，进一步增强了新车的运动氛围。

三幅式方向盘尺寸适中，握感不错，两侧集成了多功能按键，可进行对语音、蓝牙电话、定速巡航、多媒体系统等功能操控。在细节上还采用了红色缝线设计，进一步丰富视觉上的运动感。

仪表造型简约而不简单，两侧的行车电脑可显示丰富的车辆信息，中间的圆形表盘显示的是时速表信息。

虽然新车配备了8英寸彩色智能触控屏，但依旧保留了少量的实体按键，毕竟实体按键操作起来更为简易方便一些。中控屏支持车载Carlife智能互联（通讯、音乐等）功能，下方的自动空调面板采用了钢琴烤漆材质，不好的一点就是会沦为指纹收集器。

除了入门版车型之外，其他车型的座椅均采用仿皮材质包裹，座椅填充厚实、包裹性良好，在功能上支持前后高低调节。同样红色的拼接色也为车内营造出热情活泼氛围，比较符合年轻消费群体的口味​。​

后背厢内部较为规整，常规状态下的容积为437L ，对日常生活需求来说足够使用。后排座椅可支持比例放倒，完全放倒之后，容积可扩充至1214L，储物能力将得到进一步的提升。

动力方面，新车搭载一台最大功率为120kW（163Ps）、峰值扭矩为280N·m的永磁同步电机，换装了能量密度为170Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况下续航里程由现款的401km提升至470km。

新车充电接口位于车头位置， 提供了快充和慢充两种方式，其中车辆快充80%的电量只需要0.5小时，慢充满电则需要10.5小时。

小结：经过这次焕新，广汽本田VE-1整体虽然变化不太，但它的推出主要还是为了满足年轻消费者对个性化的升级需求。为了迎合年轻消费群体的口味，新车通过改变车辆细节，推出的运动版车型多了一些个性化的外观套件，相信相比现款车型会更吸引追求个性的年轻消费者的关注。同时，新车续航里程也得到了提升，产品竞争力进一步增强。至于日后的市场表现如何，我们还是交给时间来检验吧。