北京车展重磅新车｜豪华品牌篇

两年一度的北京车展在这个非常不平静的一年，还是“照常营业”了，无论进口合资车型会不会因为疫情的原因取消了新车计划，无法来参展，但豪华品牌的重磅车型还是会如期而至的。豪华品牌今年有哪些重磅？

全新一代奔驰E级

官方售价：34.08-64.28万

外观上，新款E级采用了奔驰最新一代的家族化设计语言，并提供Luxury 和AMG line两套样式的套件。新车最具代表性的设计语言是采用了全新“锋眉皓目”设计的远程几何多光束LED大灯，L形LED日间行车灯勾勒出个性独具的“锋眉”造型。整体造型上，除了保持一贯的优雅曲线姿态外，新一代E级更加年轻化。

E-Class AMG Line 内饰

E-Class Exclusive Line 内饰

车内首创的感应式触控方向盘成为内饰空间的点睛之笔，轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计，运动轿车则采用“双翼式”运动方向盘设计。车厢内除了标准的奔驰式豪华感以外，相比国外的标轴车型，国内长轴距版带来了超过10项的中国后排豪华增配。

天鹅绒般的后排头枕以及可放倒37.5度的后排座椅，可以远程操控前排显示屏的后排触控功能，并可以调节音乐、空调、氛围灯、座椅按摩等等。

动力部分，新款E级将搭载全新的M254 2.0T涡轮增压发动机+48V电机（ISG形式），组成的EQ Boost 轻混动系统，其中发动机最大功率 271匹，而电机额外提供20匹的最大功率。此外，新车还会搭载M256 3.0T发动机和1.5T+48V总成，最大功率分别为367匹和184匹。

虽然大家对改款E级的外观改变褒贬不一，但对于一台豪华座驾来说内饰升级的配置以及氛围都要比上一款强上不是一个档次，这才是主力买家更加在乎的东西。

同级车型

宝马5系 42.69-60.39万

奥迪A6 L 40.98-65.63万元

宝 马 5 系

官方售价：42.69-60.39万

新车针对车头部分进行了重新设计，标志的双肾进气格栅进一步扩大，此外，新车的前大灯组换装为最新的“双L”大灯。车身尺寸上，新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，车身长度较现款车型也有所增加。

内饰部分，新款5系依旧采用以驾驶者为中心的设计理念，但在细节之处进行了升级。比如采用搭载iDrive 7.0车机系统的10.25英寸中控娱乐系统，改进后的系统菜单布局直观、响应更迅速、图形更精美。

科技配置方面，新车提供发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员辅助系统（Driving Assistant Professional）、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排娱乐系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装配置。

动力方面，新款5系将提供两种动力形式。其中2.0T涡轮增压发动机（530Li）最大马力252匹、峰值扭矩350牛·米，匹配8速自动变速箱。另外是2.0T匹配电动机，最大马力292匹、峰值扭矩420牛·米。

同样是中期改款，这次宝马5系的改幅不及E级，但作为那一批心系宝马品牌

的消费者来说，这次的改款也足以让人满意。

同级车型

奔驰E级 34.08-64.28万元

奥迪 A6L 40.98-65.63万元

奥迪 RS Q8

预估售价：180万元起

奥迪RS Q8在北京车展上首发亮相，虽然展车是一台颜色较为普通的白色RS Q8，但是被涂黑的六边形格栅中网让它拥有更强的运动气息，新车配备了性能版车型专属的铝制后视镜外壳，大尺寸轮圈，RS高性能刹车钳以及和车身同色的侧裙和轮眉。

内饰方面，新车延续了普通版车型的内饰设计，并采用黑棕色元素填充内部空间。配置上，新车配备了RS平底式多功能方向盘、碳纤维饰板、以及钢琴烤漆材质的中控台，提升了车内科技感的同时保留了运动感。

动力方面，新车搭载了由4.0T双涡轮增压V8发动机和48V轻混动力组成的混动系统，系统综合最大功率为600匹，最大扭矩800牛·米。传动系统方面，匹配了8速手自一体变速箱，并配备了quattro全时四驱系统。

SUV装进一台参数惊人的发动机，让拥有者们额外体验到与超跑相近的速度感。奥迪也终于有一款能与宝马X6M和奔驰GLS 63 S相抗衡的高性能旗舰SUV车型了。

同级车型：

宝马X5M 143.89万

AMG GLS 53 179.98万

宝马M3/M4

预估售价：87万元起

宝马4系上的大嘴格栅，要到M系列上才是真正的打开方式。大嘴进气格栅除了让外观更加激进以外，实际上更大的进气量和车头两侧气帘设计都有实际的性能提升作用。

同时两台性能车都将标配碳纤维车顶，并且有两条更加明显且具力量感的线条贯穿整个车顶。从尾部来看，全新M3和全新M4的宽体设计依然让人印象深刻，而更加夸张的尾部扩散器，100mm大小的排气尾管，更加浑厚的排气声浪，都会让你见到全新M3和全新M4时惊叹不已。

全新M3和全新M4的座舱焕然一新，首先映入眼帘的便是全新设计的仪表盘，基于最新的iD7车机系统，提供更大面积，更丰富信息。这次换代最特别的是，在全新M3和全新M4上还提供了非常酷炫的选装，比如下图的M碳纤维赛车桶椅，值得一提的是，虽仍旧为两点式安全带，但桶椅结构和功能性进行了赛车向的加固，并且为电动调节，酷炫程度非比寻常。

全新M3和全新M4均搭载宝马M家族最新最强的高转速取向3.0T S58直六发动机，标准版车型输出最大功率480匹，峰值扭矩550Nm；雷霆版车型则为510匹，而峰值扭矩为650N·m。其中标准版车型破百时间为4.2秒（后驱+6MT），雷霆版车型破百时间为3.9秒。

首次采用了M xDrive智能四驱系统，配合上M主动式差速器，提供了四驱（4WD），四驱运动（4WD SPORT），纯后驱（2WD）三种模式，预计将于2021年夏季起，首次为雷霆版车型提供M xDrive四驱系统。M Traction Control提供10级的调节范围。

足够凶横跋扈的外形，更多满足你战斗需求的科技配置，这样显得以往的M3/M4是更加平和的历代车型。一个不准确的小预告，这一代M3/M4是会大卖的一代。

梅赛德斯-AMG GLB 35

官方预售价：46万起

GLB 35的外观阳刚硬朗，方正的造型与大G有几分相似，前格栅采用了Panamericana直瀑式AMG前格栅，运动包围没有采用全黑贯通设计，视觉效果比GLA稍弱一些。

内饰方面，在头枕、方向盘等地方增加了AMG LOGO表示，也有碳纤维饰板和AMG样式方向盘增加运动风格，整体的设计并没有改变。

GLB 35配备了AMG Performance 4MATIC四驱系统，搭载最大马力306匹，最大扭矩400牛·米的2.0T涡轮增压发动机，并且匹配8速AMG SPEEDSHIFT双离合变速箱，百公里加速时间为5.2秒，比GLA 35慢了0.1秒。

这次车展上，奔驰发布了GLA 35和GLB 35的双车战略，在价格上，GLB仅比GLA预售价贵1万，论实用性，GLB会比GLA更强，论驾驶性能，GLA则会更优秀。这两台AMG 35车型也可以满足不同偏好的消费者。​