换标之后迎来新生 思皓X8开启新江淮转型升级之路

自从与大众汽车合资以来，江淮汽车迎来了狂飙突进一般的发展，以惊人的速度迅速成长壮大。而迎来了3.0时代的江淮汽车，相继推出了多款重磅车型，如今在2020北京车展更是迎来了与大众共线生产的第四款新车——思皓X8，定位大6座中型SUV，推出8款车型，售价8.98-13.58万元。

而新车思皓X8最为与众不同之处，就在于启用了全新的“思皓”品牌与全新的“闪电”标志，也将由此正式开启新江淮的转型升级之路。

大6座中型SUV 智能网联是亮点

作为一款大6座中型SUV，思皓X8设计理念强调简约与平衡，全新的家族化设计风格，直瀑式格栅尺寸进一步加大，再加上时下流行的分体式大灯，以及黑色哑光饰板包围的前唇，让整车不仅动感十足而且极具质感。

空间方面，思皓X8轴距超越丰田汉兰达，达到了2810mm的长度，这也为其打造更多空间的变化提供了物理基础，新车主打6座设计，采用“2+2+2”座椅分布，并且提供5/7座选装，第三排座椅可以自由放倒，空间变化更加灵活。

配置方面，其所拥有的智能网联系统是一大亮点。新车搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统，科大讯飞车载语音3.5可以语音实时操控导航和多媒体等操作，而且支持App远程控制功能，无论是提前开启空调制冷，还是远程关窗都可以轻松实现。而当App与车机关联后，通过手机就可以开关车门、启动车辆，再不用携带笨重的钥匙。此外，新车还拥有CSS儿童遗落安全系统的“黑科技”，通过红外线智能监测车内生命特征，一旦有小孩或者宠物遗落在车里，可以第一时间通知车主，避免悲剧的发生。

动力方面，思皓X8搭载最大功率184马力的1.5T涡轮增压发动机，1800转就可以达到最大扭矩，让起步舒服又轻松。传动系统则匹配了6挡双离合或6挡手动变速器，换挡平滑稳定。而新车0-50km/h加速只需5.2秒，综合百公里油耗更是仅为8.1L。

不仅是换标 大众共线助力升级

面对思皓X8大家或许总有一种熟悉感，不少人甚至认为这就是江淮嘉悦X8的换标车。确实，思皓X8与嘉悦X8之间相似度极高，表面看起来似乎仅仅是标志有所不同，但是因此认定新车仅仅是换标那么简单，那就大错特错了。

很多人其实还不知道，不同于“嘉悦”系列车型完全率属于江淮汽车旗下，此次启用的“思皓”品牌其实是江淮汽车与大众汽车合资之后共同打造的新品牌。这也就不难理解，在外人看来仅仅是换标的新车思皓X8，因为有了大众的参与，其实从内在就已经有所不同。

首先是品质方面，与大众共线生产让思皓X8拥有极佳质量。作为一个江淮大众合资打造的新品牌，思皓的新车生产必然需要符合大众汽车的全球质量标准，为此江淮汽车引入德国VDA质量管理标准，不仅培养了50名审核专家队伍，而且按照月度开展审核，此外还投入2亿元升级生产线，并升级双制动真空源、真空灌装液压减振悬置、低滚阻轮毂轴承密封结构、EPS车身稳定控制系统等关键技术，再加上与大众新车共线生产，由此才能打造出了如今的高品质的新车思皓X8。

其次是性能方面，全面对标大众让思皓X8表现卓越。作为江淮大众旗下品牌的新车，思皓X8全面对标大众设计、调校和可靠性验证，全面提升动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、NVH等关键指标，依托国家级试验室、享誉业界的“四高一山”团队和国内首个三圆弧高环跑道试验场，整车经过384万公里全工况超长路试，相当于环游中国大陆170次，以可靠大众品质达到最优性能。

江淮汽车集团乘用车营销公司总经理张文根就表示：“思皓乘用车已实现全面对标、全线达标、全速共标。”

由此可以看出，思皓X8不仅是嘉悦X8换标那么简单，得益于大众共线生产的品质保证以及驾驶性能的更高要求，使其从内到外的变化升级，最终实现了新生。

其实，思皓X8仅仅是江淮汽车转型升级的第一步。

本届北京车展期间，江淮还带来了思皓E40 x、思皓E50A、瑞风M6 MAX、江淮全新一代高端宽体大皮卡等多款车型，为“实·现未来”品牌战略落地，按下转型升级快进键。

而对于思皓品牌本身，除了刚刚上市的思皓X8，思皓还将有X7，X4将于今年陆续上市，未来还将推出X5（入门级紧凑型SUV）、S811（A级SUV）、X811（纯电A级SUV）、SUV（A+级）、全新中级轿车以及现有重点新品改款车型陆续推出。

如此从小中大全新布局、全面发力，不仅意味着江淮与大众开放合作持续深化，或许还将意味着从自主品牌“嘉悦”系列升级到江淮大众合资品牌的“思皓”，“嘉悦”系列就像前期的助跑阶段，让江淮汽车积蓄了足够的能量，从而在“思皓”品牌让江淮实现了真正的腾飞。而江淮与大众更为深度的合作与共生，以新的身份和形象征战市场，由此开创更具前景的未来。