做飞行汽车，小鹏正在赌一个未来

小鹏汽车发布旗下首款飞行汽车，何小鹏：价格或与目前一辆豪华车相仿

由小鹏汽车CEO何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型企业小鹏汇天，正式在北京国际车展上亮相，并发布了首款超低空飞行汽车旅航者T1。该飞行汽车支持5-25米超低空飞行，类汽车驾驶模式，单车位停放可垂直起降，现场发布的旅航者T1目前仅有一个座位。据何小鹏透露，其价格或与一辆豪华车相仿。

豪伊：在国内还没有放开低空飞行相关管制的条件下，小鹏汽车推出飞行汽车的宣传价值大于使用价值。可纵观国外汽车大厂，ABB、保时捷、大众等都推出过有飞行能力的概念车，或投资对飞行汽车的研发。汽车可以飞行，看似是缓堵的根本性解决方案，但实际上在空中引发交通事故的破坏性就更大。车企之所以如此热衷于开发短期内不能商业化的车，更多的目的还是秀肌肉，亮技术，让资本对企业的下一步技术攻坚方向买单，赌一个未来。因此，在当下这局棋上，小鹏汽车落后蔚来一步，做飞行汽车则就是小鹏汽车反制蔚来的一招了，至于管不管用，北京车展后就可以见分晓。

滴滴柳青：随着无人驾驶技术完善，交通事故会降低甚至消失

在第三届全国青年企业家峰会上，滴滴出行总裁柳青在开幕式上发表了主旨演讲，柳青表示：“随着无人驾驶技术的完善，交通事故会降低甚至消失，而无人驾驶技术就像是交通领域的青霉素，发明后每年能挽救千万个因细菌感染而死亡的人”。

起士：柳青用青霉素比喻无人驾驶技术，比较巧妙——抗生素在医药不成熟的时代有着奇效，可以解决燃眉之急，但随着细菌的抗药性提升和生存环境变化，抗生素也会陷入局限性。无人驾驶技术就像最早的抗生素一样，可以减少因为人为驾驶不当导致的事故，但它显然也不是万能的，也会带来新的风险，科技公司的工作，就是要尽可能地提升技术可靠性，让无人驾驶利大于弊。滴滴已经在上海开放了无人驾驶网约车的一般市民体验，推出交通领域“抗生素”的进度，已经很超前。

携程集正式获得央行第三方支付牌照

9月27日，记者从携程处获悉，携程集团受让上海东方汇融信息技术服务有限公司（下称东方汇融）100%股权申请，正式获得中国人民银行批复。这也意味着携程集团通过全资收购的方式，正式获得央行第三方支付牌照。

卡萨：监管越来越严，这张姗姗来迟的牌照对携程意义重大。这次疫情就能看出携程需要纵深全面发展了，多获取一块牌照不论是从合规性的提升、用户粘性的增强还是业务的拓展上来讲，都对其增强竞争优势有着不可小觑的作用，一方面能让新用户从支付认识携程，另一方面存量用户不来拓展金融场景着实可惜，携程或能借此挖掘到不少潜在客户。

马化腾：“万物皆媒”正重塑信息内容生态，带来新的治理需求

#声音#

9月27日上午，“2020中国网络媒体论坛”在上海开幕，马化腾演讲表示，中国媒体行业正在经历前所未有的变革，5G和人工智能技术的普及，进一步重塑受众、媒介和信息之间的关系。马化腾进一步分析，从行业环境来看，数字时代的信息爆炸和“万物皆媒”重塑着信息内容生态并带来新的治理需求。

易车号作者提供