2020北京国际车展 | 本田CR-V PHEV首次亮相

本田CR-V算是最早一批进入国内的城市SUV车型，它良好的口碑也是在那时候打下来的。此次北京车展上，本田除了有纯电动概念车以外，最重要的车型非CR-V SPORT HYBRID e+车型（PHEV车型）莫属了，这也是该车型在国内的首次亮相，同时也是本田在国内的第一款PHEV车型。据悉，全新 CR-V SPORT HYBRID e+将于明年年初上市。

外观方面，新车相比普通版车型最大的区别就是在前脸部分，插混版车型的前格栅采用了更多的镀铬饰条设计，让整车看起来更加的精致一些。车前保险杠设计具有层次感，底部梯形格栅周围带有镀铬饰条贯穿。

侧面新车轮圈也采用多辐式结构，看起来更具运动感。我们能看到，CR-V SPORT HYBRID e+的充电接口位于车辆的右后方。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4694/1861/1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。

车尾部分，新车两侧LED尾灯中间由镀铬饰条相连，下方的保险杠同样采用了一条很细的镀铬条链接，显得十分的精致。此外，新车尾部增加了PHEV的标识，进一步突显了新车的动力属性。

在动力上，CR-V SPORT HYBRID e+将基于本田第三代i-MMD混动系统打造，由2.0L发动机和电机组成插电式混合动力系统。其中发动机型号为LFB13，最大功率可达145马力；电动机额定功率为67.5kW，峰值功率可达135kW。新车油耗申报值为1.1L/100km，并提供纯电模式、混动模式、发动机行驶三种驾驶模式。其中，新车纯电续航方面有望达到80km以上，十分可观。

选择CR-V作为插电混动的冲锋车型，网友直呼本田套路很深。而此次CR-V SPORT HYBRID e+的发布也让CR-V在同级别车型中有了更强的竞争力，并且作为一款更偏向家用的SUV来说，在燃油经济性方面也势必会得到更多的关注，对于追求节能环保的家庭来讲，CR-V SPORT HYBRID e+会是一个不错的选择。