有文访谈丨蚂蚁："中国新能源车做得最好"

作者：汽车有文化
2020-09-27 12:15
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新能源汽车行业典型的热销产品售价两极分化，即以特斯拉为代表的高端产品和以五菱为代表的低端产品，二者难以互相取代，所瞄准的市场完全不同。

但是，A级纯电SUV——奇瑞新能源蚂蚁，却要走第三条道路。

9月22日，奇瑞新能源蚂蚁在北京正式上市。蚂蚁新车公布提供聚能版、高能版、高能Pro版以及超能版四款版型，补贴后售价14.98万元起。

汽车有文化认为，自2010年开始，历经十年，奇瑞新能源将技术打通，打造出第一款轻量化车身产品小蚂蚁，再到全新上市的纯电SUV蚂蚁，都预示着铝合金框架为基础的车型产品成熟了，同时也说明技术走向成熟。

为什么选择在这个时间点推出蚂蚁？

为什么选择在这个时间点推出蚂蚁？奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新认为，"首先，在当前社会趋势下，纯电动汽车和传统燃油车之间存在逐渐替代的过程，而传统主流SUV车型的售价大约在15万-20万元之间，在相同的售价区间内，同价位车型的替代效果会更大。"

不久前，上汽通用五菱主要瞄准年销量40万左右的低端市场（含二手车市场）进行发力。高立新认为，宏光Mini EV是一款重新界定了电动汽车边界的产品，很多人不了解电动汽车和电动车的区分是什么，实际上二者有严格的法律法规界限定义。"而五菱在低端市场中以宏光Mini EV这款优秀的电动汽车取代了低速电动车，造福广大农村市场用户，所有汽车人做出了榜样，尽到了汽车人应尽的义务和责任。我们也祝福五菱宏光Mini EV越来越好。" 高立新对竞争厂家并不吝啬赞美。

其实，作为奇瑞新能源全新@LIFE平台诞生的首款新世代高能纯电SUV，蚂蚁采用超轻量化全铝车身架构，三电等产品优势明显。

奇瑞新能源在15万-20万价格区间的市场内推出了蚂蚁这款能与传统燃油车性价比相媲美的纯电动汽车。"这背后，意味着我们希望在高端市场与低端市场之间，为消费者提供一个全新的、更具性价比的选择，让新能源市场的售价不再只是两极分化，为用户提供一款品质优秀的纯电动汽车可供选择。"

同时，高立新对此信心满满，"未来如果市场上存在一辆纯电SUV可以与燃油车相竞争的车型，我们希望蚂蚁可以做到，这对无论是对行业的意义和奇瑞的意义都非常重大。"

奇瑞新能源的市场定位，做中国最好的纯电动车

公开资料显示，奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立，其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。奇瑞汽车股份有限公司在创立之初就把"更安全、更节能、更环保"的产品理念融入到公司发展过程中，早在2001年，奇瑞公司就正式成立了"清洁能源汽车专项组"，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。

"从1999年开始到今天，奇瑞新能源的市场定位，就是做中国最好的纯电动车。"奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新以蚂蚁上市为例。

一是技术走向成熟。基于@LIFE平台打造的蚂蚁，凭借超轻量化车身架构获得中国汽车轻量化大奖一等奖，充分说明奇瑞新能源在工艺、工法、设计和传统车是完全不一样，甚至某种程度上颠覆了传统车的制造方法。

二是品牌向上。蚂蚁作为奇瑞新能源2020年核心战略车型，肩负着引领奇瑞新能源品牌向上的使命，同时，以蚂蚁上市为契机，拉开奇瑞新能源汽车产品下半年全面发力的序幕。

三是市场竞争高地。SUV一直都是汽车市场的必争高地，纯电SUV也一直是奇瑞新能源的重要布局方向。

汽车有文化认为，蚂蚁的上市，不仅丰富了奇瑞新能源强大的产品矩阵，满足用户更高出行场景需求；同时，也代表了奇瑞新能源第一个真正意义上的家族概念"蚂蚁家族"的诞生。

出招：蚂蚁家族整车终身质保，2019款也算

当日，奇瑞新能源推出了聚能乐订礼、劲能易购礼、高能焕新礼、超能安享礼四大购车优惠政策，并且有5项终身服务。

同时，在2019年8月行业首发了"三电终身质保"服务，小蚂蚁累计销量已经突破15万台，位列细分市场第一。在蚂蚁发布会现场，奇瑞新能源推出了蚂蚁家族整车终身质保服务，这项服务承诺，不仅针对蚂蚁和2019款小蚂蚁现购用户，并且同步覆盖去年购买2019款小蚂蚁的首任私家车主。

奇瑞新能源汽车股份有限公司董事长李立忠认为奇瑞新能源提出的蚂蚁家族整车终身质保承诺，源于奇瑞新能源强大的品质自信。"与传统车企和造车新势力相比，无论是研发体系、产品制造、供应链和对市场的响应都是非常有底气的。"

"我们所拥有的行业领先智能工厂和短流程制造工艺，也为产品品质提供了强大的制造保障。前一段时间的小蚂蚁进西藏更是印证了我们的产品品质禁受住了市场的考验。" 李立忠坦率地说，蚂蚁家族的整车终身质保承诺，从根本上打消了消费者的使用焦虑，最大程度的保障了用户的用车利益。

后置后驱：2015年奇瑞新能源在构思小蚂蚁整车布局时第一个想法

作为一款新世代高能纯电SUV，蚂蚁新车采用轻量化底盘设计，后置后驱布置形式，具备优秀的转向操控性及爬坡性；满载166mm最小离地间隙，四轮独立悬架+精密底盘调校。

那么，蚂蚁采用同级别后置后驱的布局设计是基于什么考虑？奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理，奇瑞新能源汽车工程研究院院长倪绍勇介绍说："后置后驱的结构是2015年奇瑞新能源在构思小蚂蚁整车布局时的第一个想法，在当时的行业环境下，全国新能源车基本都来自于油改电，考虑电池摆放的问题对新能源汽车的开发造成了很大的阻力。而奇瑞新能源基于正向研发的角度，在研发初期就在为小蚂蚁、蚂蚁乃至未来更多的新车型以前瞻性思维来做考虑。"

在小蚂蚁的研发中，将电池摆放在最好的位置的同时，对于动力系统的设计与摆放奇瑞新能源研发团队经历了漫长的研发周期，小蚂蚁的车型决定了它前舱长度不够，没有碰撞空间无法保证用户安全，因此小蚂蚁的动力系统采用了后置后驱。

而在蚂蚁的研发中，基于奇瑞新能源NET技术路线，布局了未来多种动力来源。蚂蚁的后置后驱的动力结构基于以下三点考量："第一，蚂蚁动力系统的后置后驱可实现电动四驱的布局，在前舱可放置四驱的电池；第二，基于未来多种动力源的考量，以及燃油电车，在未来的布局规划中可以将氢动力及增程器放置在前舱；第三，基于后置后驱能提供典型的整车特性：动力最强、驱动性最强，以及驾乘优势。"

而奇瑞新能源自主研发的高能电控技术提供了良好动力及控制，解决了后驱不稳定的最大难题，因此后置后驱的动力布局对奇瑞新能源来说是最好的选择。

为什么15万的车，奇瑞新能源还能补贴1万块钱？

"从预售阶段到现在正式上市，蚂蚁线上、线下累计7300多订单。"奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理郑天保更大的愿景是，"蚂蚁上市之后，会凭借优异的产品力表现，帮助奇瑞新能源在市场上的表现更上一层楼。"

为什么15万元的车，奇瑞新能源还能补贴1万块钱？"把消费者在使用车的过程中，需要花钱购买的服务，比如保养费用，我们帮你出了；整车质保我们给你做了，所以在消费者驾车的过程中，就不需要再考虑这些问题了。"

但是郑天保更看重营销的变化，他说，"未来对经销商的考核也可能不以汽车实销作为目标考核，而是以用户满意度作为对经销商考核的重要指标。传统实体店从规模、投入、人员等方面都很冗杂，经销商的利润都被成本所占掉，带来维修不足、销量不足等等问题，我们也在调整网络的布局。"

在未来，除了常规的4S店，有蚂蚁中心、仓储中心、交付中心、维修中心等等，奇瑞新能源可能有三类不同的店，蚂蚁驿馆，只是销售展示中心，快修中心；蚂蚁驿站，在奇瑞新能源看来，Z世代的客户对于线下到店的可能性越来越小，或许是在线上看完后进入线下找蚂蚁驿站购买，会把店更多放在CBD。

"中国新能源车是做得最好的"

面对补贴退坡和进口品牌入侵，奇瑞新能源坚持不涨价，推出"不退坡更来电"——奇瑞新能源"保价"购车月优惠购车活动。

奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新认为，未来进口车可能将不复存在，像特斯拉已经国产。"我们认为中国新能源车是做得最好的，在电池方面，欧洲和美国基本上用中国电池和韩国电池，这方面基本上是不可能超越中国和韩国的。"

奇瑞新能源首创"三电终身质保"，在整车布局上也处在同级领先水平。"我们的技术实力一直是我们的核心优势。"技术控高立新说，此次全新上市的蚂蚁，基于全新@LIFE平台打造。该平台是奇瑞新能源依托"技术奇瑞"核心优势，蚂蚁拥有超轻量化车身架构、轻量化底盘设计，独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构，搭载了L2+级自动驾驶辅助、高效智慧三电等系统。

所以，奇瑞新能源深知差距在品牌溢价而不是产品力本身，特斯拉的品牌溢价能达到5万到8万，低端用户已经从三轮电动车、摩托车全部改成电动化，农村大批量的四轮车也改成电动车。

新升级: 小蚂蚁变成大蚂蚁

蚂蚁拥有同级最优尺寸，长宽高分别为4630*1910*1655（mm），轴距为2830mm，轴长比0.611。除此之外，蚂蚁还可实现按比例放倒，拥有高达1250L的后备箱容积，及全车28处储物空间。蚂蚁还拥有60L前舱容积。

除了小蚂蚁不小，基于@LIFE平台，蚂蚁也实现了诸多升级。奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车工程研究院院长倪绍勇举例说，"轻量化全铝车身架构"有利于整车轻量化、操控性，有效延长续航里程，而得益于平台所具备的车身模块化优势，车内空间做到了最大化。

"独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构设计，搭配全新自主研发的三电技术，搭载L2+级自动驾驶辅助系统，实现了AEB主动刹车、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能，" 倪绍勇认为，这已经不是简简单单车辆的技术，而是对接未来生态的技术。

奇瑞新能源"蚂蚁精神"是什么？

深耕新能源汽车市场20余年的奇瑞新能源，立业之初便秉持着蚂蚁精神，团结奋进，砥砺前行。奇瑞新能源汽车股份有限公司董事长李立忠认为，蚂蚁的到来，让奇瑞新能源"协同合作、举重若轻坚韧不拔、别有洞天、高效前行高效沟通"的蚂蚁精神进一步得到传承与发扬。

汽车制造需要靠长期的积累。奇瑞体系是中国目前唯一能完全独立自主开发的汽车平台企业，整体资质条件，在行业里评价非常高，小蚂蚁平台的推出也反向证明了奇瑞有这个能力。

李立忠也感谢奇瑞体系的支持，"奇瑞大体系中共享技术是为所有企业服务的，铝合金车身能做得这么好要感谢我们的合作方。奇瑞在中国第一个拥有的了一条真正的铝合金生产线，其中企业间的互相合作为我们积累了丰富的经验，今天这种经验反馈给我们的子公司、分公司或者是控股的公司，可以让他们都在按照自己的特色发展，比如重点发展中的铝合金框架车身技术。"

"技术是奇瑞人之间沟通最直接的语言"

奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新认为，奇瑞新能源从创立之初就是以技术为核心驱动力的企业，自2017年小蚂蚁上市至今，蚂蚁已经是第五代生产线，技术的发展迭代非常迅速。这种以技术为先的传统是一脉相承的，在奇瑞大家都以懂技术、学技术为荣，技术是奇瑞人之间沟通最直接的语言。"

奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车工程研究院院长倪绍勇坦言，小蚂蚁的成功有一部分原因是用户定位选择的成功，技术并不是决胜的完全因素。"2015年选择了一片完全空白蓝海市场进行切入，因此有了小蚂蚁这款产品。小蚂蚁在当年的技术并不是十分完美，但在用户的定义、选择、使用场景塑造上是相对成功的。"

"把蚂蚁家族做大，我们是认真的。" 李立忠最后说。