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电池可租,免费充电!小鹏汽车还要推飞行汽车?真上天了!

9月26日,北京车展小鹏汽车展台发布会现场,一块帷幕将里面的主角遮挡严实,吊足观众的胃口,大家都在猜测除了小鹏P7、G3,本届车展还会带来哪些重磅车型。

真实上,帷幕里面是一款不是常规意义的车,它叫做旅航者T1,是和何小鹏本人共同投资、控股的“小鹏汇天”公司所打造的一款超低空飞行汽车。这是对于未来出行方式的又一种探索,它试图通过打造更多维立体的交通方式,让出行变得高效简单。

小理想,做到行业领先

可以飞的汽车,听起就很大胆。作为一个年轻的品牌,它一直试图打破常规。

除了出行方式的探讨,造智能车大抵如此,正如的董事长何小鹏提到的,很多人认为新能源车,续航四百五公里已经足够了,但要做到行业领先,像NEDC里程520km的G3和最大达706公里的P7,他们都是业界同级别车型中的续航冠军。

前两周我们参与的超500公里长测活动,在众多人气纯电动车里面脱颖而出的小鹏P7,已经通过续航表现,证实了自己比同级更能“跑”。


但还不够。

想要在用户服务上做出行业表率。

直击消费者在用车购车或用车过程中,比较容易碰到的棘手问题,包括续航焦虑,补能、购车体验和购车成本等。提出了自己比较完善的解决方案:“小鹏超充免费加电计划”及“电池租赁计划”。

充电不花钱,小鹏提供每车每年3千度电

纯电动车在用车成本上,比燃油车有先天优势,因为“用电”明显比“用油”便宜很多。但如果同样都是电动车,又该如何体现出自己的优势?于是,推出了小鹏超充免费加电计划。


具体实施为,只要是服务期内的首任非营运车主,都将为他们在用车期间前往指定充电桩(站)充电时,提供每辆车每年3,000度电的终身免费充电服务。

小鹏汽车是目前唯一一个向用户提供免费超充服务的中国品牌,在某种程度上讲,如果两款车产品力不分上下的情况下,小鹏汽车会因为额外的福利,终结消费者摇摆不定的选择。

另外,小鹏超充会和包括国家电网、南方电网、特来电、星星充电、小桔充电等共建超充网络,借助其他品牌,提高自己在充电桩布局上的优势,让消费者获得更好的充电体验。即日起,该计划已覆盖、上海、广州、成都、杭州等24座城市。小鹏超充计划在今年12月31日前,实现累计不少于60个城市实施免费超充服务;2021年二季度末,覆盖累计不少于200个城市。


诚然,电气化时代本来就不是单打独斗,小鹏汽车通过借力其他企业,打造自己的领先优势。

分期支付,电池租赁解决用户购车压力

电动车购买成本,在整体上比燃油车略高,带来电池租赁计划,希望可以降低客户的购车门槛,用户在前期支付车辆车身部分价款后,就能够把车开走使用。


这个计划从今年9月初已经推行,有两个点还是值得一说的,普通购车贷款为1-5年,小鹏汽车将还款日期拉长到7年84期,极大降低用户的月付款,有人做过一笔账,标准版的电池租赁计划针对P7和G3分别可以将车价降低7.5万元和6万元,这对于刚出来工作的年轻人是一笔不少的数目。而且,月租金基本无压力,以P7为例,电池月租金最低仅980元。

另外一个,小鹏的电池租赁在七年费用付完后,最终用户可获得电池所有权。电池租赁计划效果是明显的,它可以让用户能够以最低的价格提前享受产品带来的出行体验。而对于品牌来说,面对市场强势的特斯拉比亚迪这个时候优势就体现出来了,它能让本身资金不是充裕的消费者,在选择时朝靠拢。


值得一提的是,在车展期间,还为用户提供了一定的购车福利,比如置换用户可享受专属置换补贴,最高可抵10000元;车展期间购车即享终身免费充电以及动力电池终身质保;针对家庭指标用户推出家庭指标守护计划,积分当钱花,通过家庭积分数值换算,最高可抵15000元。

知行有话说

今年表现在业内谈得上出色,很多自主品牌很难突破20万元的价格门槛,小鹏开局已经领先一大截,一款20多万售价的小鹏P7,7月上险量1723台,8月已经超2000台。这一次,推出的“小鹏超充免费加电计划”及“电池租赁计划”,在产品力基础之上,深度思考纯电动车用户在服务上真正的需求,既提升用户补能体验,又降低了用户购车资金压力。

内容由作者提供,不代表易车立场

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