手握40万，全新奔驰E级和宝马5系哪个档次高？对比差距明显

导读：手握40万，全新奔驰E级和宝马5系哪个档次高？对比差距明显！

宝马5系和奔驰E级两个豪华中大型车的老牌劲旅，相爱十余载，今朝面去笑。在本届北京车展上，奔驰E级和宝马5系都进行了年度改款。两款车有着创新式变化，而变化都集中在外观上，也算得上颠覆了家族式的设计元素。下面我们一起来看看中期改款差距明显有多大？

外观上两款车的前脸都有一定的改动，奔驰E级看起来更加圆润，憨态可掬。而宝马5系双肾格栅并没有全新4系那样夸张(不排除全新5系使用类似造型)，设计层面和现款相似，主要针对细节调整。

大灯调整算是前脸最大变动，奔驰E级取消了两条上挑设计选择更加简单的线条，灯组造型也更为圆润。宝马5系经典天使大灯改为和3系相同的双肾造型，辨识度不减。两车造型依旧是标准的行政级轿车身材，修长端庄是它们的基调，而轮圈造型则在商务范儿里添加一丝别样运动感。

两者尾部的变化集中在尾灯上，好看与否各位自行定论。奔驰级选择了细长造型的尾灯，宝马5系只是在现款造型基础上进行了小幅调整由于实拍两款车都是运动款(E级运动时尚型、5系M运动套装)，所以在轮圈造型上，以强调运动性为主，当然大尺寸轮圈必不可少

E级的尾灯组采用全新样式，造型纤细，内部点阵式设计夜间辨识度更强。5系尾灯整体轮廓没有太多变化，内部灯组的设计有少许调整。

这两套内饰都没有太多的变动，奔驰E级双屏设计时隔多年科技感依旧。5系在豪华氛围营造上不输E级，两者用料材质方面依旧保持着较高水准。

奔驰E级全新方向盘根据不同车型造型也不一样，3/9点位置使用打孔设计，功能方面依旧支持触控操作。5系三辐式方向盘没有太多变化，粗细、握感舒适。

全新E级的空调控制区域使用纯物理按键进行操控，便捷度和实用性出色。5系则搭载了一块专属的空调控制小液晶触控屏，论科技感宝马更胜一筹。前排座椅的包裏性不错，座椅软硬方面5系E级更软。两者支持多项电动调节，E级头枕可调节侧翼，头部包裏性更好。

E级的座椅可以根据身高自动调节最合适的坐姿，另外坐垫长短伸缩也更加合理，5系的凹槽比较容易收纳脏东西清理也不方便。后排座椅填充物5系同样比E级更软更舒适，头枕使用两层加，舒适性上乘。

在前排座椅保持不变的前提下，E级、5系头部空间均剩余4指，腿部空间比较富余，均为2拳有余，不过明显E级的腿部空间更大一些。

动力对比：两车均搭载2.0T发动机，5系最大功率252马力，峰值扭矩350牛米;奔驰E级最大功率为258马力，峰值扭矩370牛米。E级配备9速手自一体变速箱;5系为8速手自一体变速箱。

写在最后：

外观设计萝ト白菜各有所爱，就不做过多评价了，内饰方面，E级双屏更具科技感，5系则注重豪华氛围的营造。空间乘坐上，E级的后排空间更大，5系的座椅更软更舒适而储物表现基本一致。动力依旧是老款车型动力，没有变化。两者各有各的优点，最终如何选择还是看你更注重什么。

易车号作者提供