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【太平洋汽车网导购频道】前两个月，英国发布了新车报废计划以提振汽车消费，新能源汽车的推进在英国同样有条不紊地进行着。路虎作为为数不多的英国本土汽车品牌，这两年也同样在加紧新能源汽车的研发，从揽胜家族的新能源化，到如今发现这条产品线都在增加相应的插电混动车型。没错，在国内卖得最好的路虎——发现运动版（询底价|查参配）也终于推出了插电混动版车型，这将会是国产奇瑞捷豹路虎第一款能挂上新能源牌的车型。
如果不是路虎的死忠粉，你一定很难一眼看明白路虎的产品线，其实这些年路虎也在简化旗下的产品线，暂时砍掉了神行者这一系列，而原先的发现神行也在今年的中期改款中改名为发现运动版，命名规则和揽胜系列形成统一（揽胜极光、揽胜运动、揽胜，你只需要理解有后缀的更便宜即可）。
看回国产奇瑞捷豹路虎，目前只有揽胜极光和发现运动版这两条产品线，看轴距长短辨认车型级别高低的方法在路虎这里显然是没用的。揽胜极光有揽胜的豪华属性加成，内饰豪华程度不是发现系列可比拟的，而轴距更长发现运动更倾向于家用定位，高性价比和空间实用性让它卖的比揽胜极光更好。路虎的定价策略就是这么任性！人群划分得非常清楚。
简单了解完路虎特殊又单一的产品线，下面我们就可以来愉快地聊聊发现运动插电混动版了，筹划已久的首款国产路虎插电混动版车型终于在这次北京车展上和大家见面了。
外观和燃油版没区别
英国人的造车思维很特别，或者说有点死脑筋。放眼全球，全世界的车企在打造插电混动车型时都会增加一些特殊化的设计来强化新能源车身份或者是和燃油版车型区分开来，而路虎可不这么认为。
其实早在海外版发现运动推出时，就已经一并给出了插电混动版车型，路虎也并没有为它做一些特殊化的外观设计，它的存在更像是搭载不同动力配置的车型，仅此而已。
内饰变化不大
正常来说新增的插电混动车型内饰部分都不会有太大的变化，更何况这台发现运动。不过这套内饰仍拥有相当高的评价，用上路虎最新内饰设计语言后，一改往日发现神行上一直被诟病的内饰，很大程度上拉近了和揽胜极光在豪华氛围上距离。
座椅及空间
（图/文/摄：太平洋汽车网张景森）
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