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国内市场合资品牌汽车，目前比较欣赏并乐意推崇的除了马自达、福特，还有通用旗下的凯迪拉克、雪佛兰和别克。
原因不仅在于它们国内国际相对统一的技术与质量执行标准，更在于它们适时创新的精神和极为厚道的社会价值与责任。
撰文／二哥
出品／平门知事工作室
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马自达CX-4和别克君威是差异化比较大的两款车型，前者是紧凑级跨界SUV，后者是中型轿车；前者时尚运动并有一定的通过性能力，后者成熟稳重空间大而动力充沛。
马自达汽车一向注重操控，这不仅得益于其优异的底盘悬挂系统和转向系统技术，也得益于其谨慎的车身尺寸控制，不轻易向国内大而全的消费需求妥协的态度。尤其最近几年不断优化的GVC车辆动态矢量控制技术的运用，更使其旗下车型的操控性出类拔萃。
更重要的是，坚持自然吸气发动机和AT变速箱的动力组合，并持续推进技术的迭代升级，让包括CX-4在内的车型拥有无可匹敌的品质稳定性和燃油经济性。
当然，作为跨界SUV，CX-4的内部空间因此受限，和通过性一样无法与同级别正统SUV相比较，操控性也无法与马自达昂克赛拉、阿特兹相提并论。
全新车型进一步优化了发动机与变速箱的匹配效果，整车动力与燃油经济性进一步改善。1.5T发动机版本百公里加速度成绩提高了近于10％，2.0T发动机版本则由老款的7.9秒晋级到7.2秒的水平。
特别值得鼓励的是，在技术、成本、性能都在提高或增加的同时，别克君威的售价反而变得越来越经济实惠，1.5T版本落地不足16万，2.0T版本落地不过18万。
当然，对于中型车君威，我们还是乐意推荐2.0T版本，三段式智能变缸发动机，不仅技术更先进，动力更强，具备良好的燃油经济，保值率也更好。
上面讲过，马自达CX-4和别克君威是级别、风格、定位完全不同的两款车。
因此，追求时尚、运动、好开、省油、省心，选马自达CX-4；强调稳重有力，或有一定商务用途，选择别克君威。
易车号作者提供
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