夫复何求？一次体验保时捷两台新车

作为性能车控的昊哥，每逢保时捷的这类的性能车发布会总是异常兴奋。

这次北京车展前，保时捷同时发布了中期改款的保时捷Panamera Turbo S和保时捷Panamera 4S E-Hybrid，昊哥自然不能错过。

保时捷Panamera Turbo S

先说一个很牛逼的事儿，年初的疫情让大部分的车企都受到了重创，但是保时捷Panamera在中国市场的销量不降反升，逆势增长了28%，惊不惊喜意不意外？

这也说明了保时捷Panamera在国内的受欢迎程度有多高。

好了，聊回车。每一代保时捷的改款其实都有一个传统，就是保持着原有的设计风格，增加新意，让买家能感知到，我买的是个新款的保时捷Panamera。

所以在它身上，出现了独有的“帕派雅橙”车身颜色，并且保险杠的位置的造型也有变化。

作为Panamera系列中顶尖性能的代表，Turbo S车型还针对性能的部分做了重点优化。用的是4.0T V8双涡轮的纯汽油机，不再是之前带电机的版本，动力参数能达到630匹、820牛米，百公里加速只要3.1秒，简直不要太牛逼了。

这对于纯汽油爱好者来说，真是一个莫大的福音，趁汽油时代的最后一波红利还在，有钱赶紧买就对了。

保时捷Panamera 4S E-Hybrid

看完新款保时捷Panamera系列中拥有顶尖性能的Turbo S，再来看看这台动力升级，价格更亲民的Panamera 4S E-Hybrid。

动力部分，它在保持原有的2.9T双涡轮发动机的基础上，增加了一台性能强大的电机，其标轴版破百加速仅需3.7秒，动力性能甚至比很多4.0T的汽油性能车还要更强。

更香的是它的售价更加便宜，可想而知未来必然好卖。

另外在轮子的位置，也很有亮点，插电版特有的绿色卡钳，并且轮胎的宽度也足够出色，一样是米其林的PS4S轮胎，所以在机械抓地力方面和上面提到的Turbo S是一样的水平。

看到这里，你是不是也已经被两台保时捷的新车所吸引了呢？赶紧点开本期昊哥带给我们的视频，看完保你血脉贲张。

易车号作者提供