上市半年销量破6万，欧尚X7供不应求，一度成为“断货王”

在国产SUV市场，谁能够“乘风破浪”成为销量的“弄潮儿”？如果要说“老车型”的话，哈弗H6、吉利博越和长安CS75是当仁不让的大赢家，它们8月份的销量都在2万台以上，如果说“新车型”的话，那么长安欧尚X7舍我其谁！它的月销量虽然没有超过2万，但是它才上市6个月啊（截止到8月底），在这6个月的时间里，它的累计销量已经超过了6万台，平均一个月1万台，这个成绩对于一辆上市不久的“新车”来说，难道不够“乘风破浪”吗？其实在长安欧尚X7上市之初，它的产能受限，而订单又太多，就出现了供不应求的情况，消费者下单后的提车周期很长，让欧尚X7一度成为“断货王”！好在是长安欧尚迅速提升了X7的产能，现在它的提车周期已经正常了，消费者可以放心提车。

笔者十分喜欢刨根问底，对于市场热销车型之所以能够“热销”的原因总是要弄清楚，研究了一番后终于得出了结论：长安欧尚X7的“上市即爆款”是市场优胜劣汰的必然结果。首先在价格上，7.77-12.77万元的欧尚X7可以说难觅对手，比大部分同级车型都要便宜一些，这就能够抓住那些特别在意性价比的消费者。其次，长安欧尚X7还提供终身免费基础保养和终身免费维修的“双免”维保政策，彻底打消了消费者的顾虑，精打细算一番后，还是觉得这款车最具性价比，于是就出现了刚开始的供不应求的情况。经过市场的慢慢沉淀后，现在的欧尚X7愈发经得住时间的考验。

第三，在车身尺寸方面，欧尚X7也是“越级”的，4705*1860*1720mm的长宽高和2780mm的轴距已经达到了中型SUV的尺寸要求，笔者一直十分好奇，长安欧尚为什么要把它归为紧凑型SUV呢？它的车身尺寸和大众途观L差不多，更比身为中型SUV的别克昂科威大了一圈，完全就是一款标准的中型SUV“身材”，它的车内空间乘坐体验也是中型SUV的标准，从这个角度来看的话，相比哈弗H6、吉利博越等车型，欧尚X7完全就是一副“碾压”的姿态啊，消费者在乘坐了之后，心里的天平也都往欧尚X7上倾斜了。

第四，欧尚X7的内饰设计和高科技配置也是“越级”的，它的中控布局很有档次感，用料厚道、做工精致，就是比起大众途观L等20万级别的合资SUV也是不遑多让，很容易获得消费者的好感。在功能上，它配备了开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统、APA5.0一键全自动泊车系统、辨识度很高的人脸识别系统、超高清“千里眼”远程视频系统等，通过手机就能查看车身上的4个摄像头，“刷脸”就能解锁车门，而且人脸识别系统还能监控疲劳驾驶，改善行车安全。在高科技配置上，欧尚X7从来没有怕过谁！

第五，就是欧尚X7同级领先的“三大件”了，它搭载了长安的1.5T“蓝鲸”发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，动力输出全面领先同排量发动机，最大扭矩转速为1450-4500rpm，扭矩输出范围非常宽泛，涡轮增压器介入的时机很早，几乎感觉不到动力的迟滞性，而且265牛·米的最大扭矩很容易达到，发动机转速在1450-4500rpm时，动力输出都保持在265牛·米，在7DCT湿式双离合变速箱的配合下，换挡速度既快又平顺，动力输出既充沛又省油，各方面都十分均衡。

它的底盘同样十分领先，在“四轮独悬”的基础上又增加了一副柔性副车架，双底盘软连接设计让它的动态体验“稳如牛”，即使速度再快也感觉不到车辆会发飘，而且还能更好的吸收震动和噪音。另外，它还采用了多达40处隔音方案，让车辆在全速域内都能保持很好的静谧性。

综上所述，长安欧尚X7价格充满竞争力，还提供终身双免的维保政策，车身尺寸媲美中型SUV，配置上全面领先同级车型，“三大件”也出类拔萃。因此，它能持续热销，不断“乘风破浪”是理所当然是事情。