A0级小车为什么只有飞度还活得那么滋润？

过去很长一段时间，合资A0级小车一直是年轻人第一辆车的首选，市场中涌现了很多经典的车型，诸如广汽本田飞度、上汽大众POLO、长安福特嘉年华、长安铃木雨燕等等，都是大名鼎鼎的A0级两厢车。

时过境迁 ，A0轿车级细分市场早已不像2011年那么火热，那时一度市场份额占到整个轿车市场销量的22.1%。从2013年开始，A0级轿车市场跌至18.1%，到了2014年就已滑落到17%，此后几乎该细分市场几乎都在下跌。

到了2019年，车市整体低迷不振，A0级细分市场的生存环境越发恶劣，单月销量能够突破1万台的A0级车型已经不多了，飞度却在2019年以110380辆的成绩，拿下来A0级轿车细分市场冠军。

为什么A0级小车只有飞度还活得那么滋润？带着这个问题，《辣些车事》参加了一场重庆的飞度粉丝聚会，在活动现场与飞度车主的交流中获得了一些答案。

对于很多粉丝来说，飞度是超越价格之外的一种价值选择。

来到重庆工业博物馆活动现场的飞度粉丝们，年龄跨度从二十岁出头的年轻人到四五十岁的中年人，虽然年龄不一但从他们眼里能够看到同一种生活态度，用一首网红歌曲来概括"我还是从前那个少年没有一丝丝改变"。虽然年龄不同、职业不同，但是飞度车主们心中对潮趣生活的追求没有改变，他们选择飞度的理由早已经不是便宜那么粗暴的两个字，有趣才是串连这群人的合适词汇。

而改装则是飞度有趣的最好注脚。在重庆首届粉丝节的活动现场，专门设置了一个潮改展示区，三辆GK5的改装车在现场与第四代飞度一样受到瞩目，提供改装车辆的是三位飞度骨灰级粉丝大魔王、小野、江来。作为粉丝代表，专业玩赛车的江来说：他从第三代飞度开始"入坑"，现在依然看好第四代的潮酷颜值及开阔舒适。

在每一个粉丝心里，飞度都是一种自我价值观的体现。有粉丝说：飞度就是一台买发动机送车的本田；也有粉丝说：是飞度开启了他缤纷的梦想；更有粉丝说：飞度不仅让他更潮，更有趣，还让他学会了热爱、专注、坚持……

当然抛开情怀，飞度带来的世俗上的价值也不少。

到二手市场去转一转，你就明白飞度为什么受青睐。飞度在二手车市场的价格应该说是非常坚挺，对于很多开了两三年的车主来说，这台车在转让价格上并没有太多的让利，有些车龄两年的飞度甚至与新车也就差个购置税，有的飞度甚至开上四五年，保值率也能高达70%。

没错，保值王飞度就是这么霸道，甚至能够让很多豪车汗颜。

再者飞度也是"买本田送发动机"这句调侃最形象的代表，也许你会说比起同价位的自主品牌车型，飞度配置、内饰太过朴素，但是这些都不妨碍飞度被称为"超跑GK5"，这是因为飞度搭载的本田1.5L地球梦发动机。

本田的1.5自吸发动机，是这个价位车型中少有搭载iVTEC技术的发动机。所谓iVTEC就是可变正时气门及升程技术，主要作用就是可以改变气门开合角度，从而使发动机在低扭获得更好的扭矩，在高转速获得更佳的经济性。在参数方面，以飞度1.5L为例，最大功率达到了96千瓦（131匹马力），最大扭矩155牛米，最大功率转速达到6600转，后端能力更强，升功率表现经济性更好，同时还兼顾了省油。

另外，别看飞度是A0级两厢车，就觉得内部空间小，其实飞度在同级别中空间是最大的，日常家用足够了。第四代飞度继承了家族传统，在空间方面的表现依然是同级最优秀的。

写在最后，从这次短暂有趣的粉丝节上，我们更明白了飞度之所以成为一款"神车"，是品牌、情怀、改装文化、发动机、空间、省油等多方面合力促成的。而第四代飞度继续传承着这一切，不过时代已经不一样了，它面临的挑战会更大，第四代飞度还能再续“平民超跑GK5”的神话吗？