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轮胎性能决定行车安全?扯淡!学会这个比啥都有用

我有一位同事昵称“旷大仙”,办公室里就坐在我左手边。他家距离公司单程接近100公里,位于上海金山。所以他经常会开车上下班。话说前几天晚上通夜的下雨。而“旷大仙”开着他心爱的10代目雅阁正在回家途中。


当时他正在高速上最左侧1号车道行驶,在他前方有一台白色的SUV也处于稳速行驶中。一切看起来丝毫没异常。但是突然前方SUV刹车灯亮起!来了一个急刹车!“旷大仙”就着本能反应一把方向盘往右……


前车急刹车,后车一把方向躲过

车主居然庆幸轮胎性能好


他非常成功的示范了一次“实战麋鹿测试”,他的爱车紧急变线成功,完美避开了一起车祸。而不幸的是跟在他后方的一台轿车却一头撞上了急刹车的白色SUV……也许有人会说“是不是大虎悠在编故事”?——这里我直接给大家看当晚的视频!


“旷大仙”当晚心情还没平复之前就给我发来了语音,他问我有没有听到视频里车子在紧急变线时轮胎发出的“响胎”声。用他的话说:如果他车上用的是老的轮胎,那他当晚不知能不能回到家了,还好他去年换了马牌MC5……


他自己对当初换轮胎的事情是感到非常满意的:毕竟MC5是马牌当家的运动操控胎,本身就追求的是抓地能力。当天晚上下着雨,轮胎抓地肯定远不如晴天。要是去年换了其他轮胎,抓地运动天赋没MC5这样变态,搞不好当晚就出事了!


雨天驾驶还分心?

全都是因为没保持车距引发!


他在电话语音里对自己当初选择轮胎的正确性沾沾自喜,可我却丝毫高性不起来!因为我从他当晚拍到的录像画面里看出了其他的“意味”:首先前方白色SUV的刹车原因是突然发现前方道路因为施工而防止的“雪糕筒”。


从视频里看,白色SUV急刹车停下来的位置距离“雪糕筒”仅仅一个车身。这仿佛是在说明,白色SUV的驾驶员很有可能是分心了!要不然大老远就能看到“雪糕筒”,怎么会到眼前了给你来个急刹车??


其次,车主“矿大仙”跟车距离就有问题!他显然没有保持正确的车距!别忘了这可是在高速上,而且下着雨!——而跟在“矿大仙”屁股后面的轿车一下子没反应过来,最后撞上了白色SUV,其实说到底还是车距的问题!跟车跟太近了!!


高速车距到底该保持多远?

听听国家法规怎么说!


相信每一位考过驾照的司机都应该记得,《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定:同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。而《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中则详细讲述了车距保持的具体计算方式。


比如说当前车速100km/h,那么我们与前车的车距就需要保持100米。而车速达到120kn/h时需要的安全距离则为120米,以此类推。事实上根据我国交规的规定,在高速公路上行驶速度超过100km/h时,允许的最小安全车距不得低于100米。


当然,倘若车速低于100km/h那么车距可以随之减少,规则依然相同,例如当前车速80km/h,那么我们与前车的车距就需要保持80米。而车速达到60kn/h时需要的安全距离则为60米,以此类推。但要记住,车速低于100km/h时最小车距不允许小于50米。


100米有多远?

难道要我蹲地上用卷尺量?


那么有人要问了:交规里说的很轻松,一会儿是100米车距,一会儿是150米距离……我们的车上又没有带卷尺,我怎么知道这么远的距离有多长?就算我有卷尺,难不成我找个帮手,然后两个人蹲地上一米一米的去测量??


其实这里可以交给大家一个小窍门:我们可以通过观察路面的虚线来判断距离!我们知道,路面标线有单实线、双黄线、虚线等等……其中虚线是最最常见的,没有之一。特别是在高速上,连续N公里的虚线几乎占据所有标线的80%以上。


那么根据国家标志规定,高速公路上的虚线每一条长度6米,而“线与线的间隔距离”为9米。——所以聪明的您或许已经恍然大悟了:每走过10条虚线,不就是正正好走过了150米距离??——没错!就是这么算的!


“虚线大法”简单好用!

人人应该牢记安全第一


以此类推4条虚线的总距离就是60米(高速上车速低于100km/h时的最小允许车距为50米),7条虚线总距离就是105米(高速上车速高于100km/h时的最小允许车距为100米)。——以后我们判断车距或者距离,就方便多了!看一眼瞬间就能知道。


其实这文章我是越写心情越沉重。毕竟关系到安全驾驶内容,俗话说的好,没有规矩不成方圆。规规矩矩开车,不急不躁平稳行驶往往是确保安全的第一要素。年轻人性子急开车猛可以理解,但是毕竟公路不是赛道!天底下没什么比安全更值钱的东西了!依然用12字箴言结尾吧:轻打方向,缓踩刹车,提前预判!希望大家平安、喜乐。

内容由作者提供,不代表易车立场

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