非接触式触摸屏打造车内健康安全

大型触摸屏主导着现代，但捷豹路虎已经开发出一种不被触摸的版本。“可预测的触摸”显示部分是道路安全实验，部分是对我们当前所处的传染性世界的认可，剑桥大学项目合作伙伴的研究表明，“预测性触摸”显示可以将“触摸屏互动的工作量和时间”减少一半。

驾驶员对触摸屏安全的关注与此类屏幕本身的流行程度和尺寸一起增长了很多。首先，它将更多控件放入有限的仪表板空间的一种方式。我们已经看到大多数汽车制造商都接受可以伸出并点击的虚拟按钮的想法。

但是，实际上，这样做并没有给设计师带来预期的收益。无论是由于崎岖不平的道路或手指不正确而导致的误按按钮还是完全错过了控制，驾驶员通常都必须将注意力从道路上移开，以确保他们正确地执行了命令。安全管理人员警告说，这样做可能会使驾驶更加危险。

当前考虑到当前冠状病毒大流行的原因是表面卫生，而触摸屏可以更好地激活您想要激活的功能，最好无需首先触摸它，这似乎是一个好主意。Jaguar Land Rover的预测触摸系统不仅依赖于触摸屏本身，还依赖于各种传感器和人工智能来尝试了解用户手指的前进方向。

通过使用基于视觉和射频的传感器以及注视跟踪来查看用户在显示器上的注视，JLR的系统可以找出每个手势背后的意图。人工智能然后预测哪个按钮是目标，并可以在指尖实际掠过触摸屏之前对其进行选择。

显然，任何预测性系统的风险之一是，如果系统过分犯错，驾驶员的沮丧情绪将上升，最终他们将其关闭并错过任何潜在的安全益处。Jaguar Land Rover说，为了使其更加准确，AI可以考虑上下文信息以更好地理解可能的目标。这可能包括环境条件，例如汽车或SUV所处的道路或越野表面，以及用户的个人驾驶员资料以及界面设计本身。

该技术的聪明之处在于它主要基于软件。捷豹路虎建议可以将其添加到现有的信息娱乐系统中，只要它们能够为AI提供正确的感觉数据即可。这不仅适用于汽车，还具有减少杂货店自助结账线，机场售货亭和其他公共交通触摸显示屏上显示器上物理触摸屏交互的潜力。但是，我们可以期望看到它出现在该品牌的未来车型中。

文章由易车号作者提供