普拉多成了“烫手山芋”？二手商贩不敢要，国人不屑买

汽车市场有多么盈利相信了解的人一定很清楚，一些4s店可能不赚钱。但是对于一些二手车商和平行进口的车商来说就是非常赚钱的。尤其是当正规4s店的车型告捷之后，二手车商就会收集告捷的车型，抬高价格，以此获得巨额利润。

在二手市场买车，里面的坑实在太多了。什么二手车当新车，抬高中间价等等，这都是常见的事情。被骗一次两次，绝对没有第三次。如今消费者变得理智了，对汽车多少有所了解。并且现在市场因为疫情影响，很多车辆都在降价，之前心仪的车也能买到。

为什么还要去二手市场呢？今年除了疫情，还有国六标准上线，这也影响了市场。像普拉多，陆巡等车辆不得不退出中国市场。因为排放标准不达标，退出中国市场意味着不会再出现普拉多。而普拉多目前也没有改变排放标准的意思，不仅不会出现，就连进口车也不会有了。

因为进口车也是排放标准不达标，异样没法上路。目前在市场中的普拉多都是老款的和二手的车型，本以为普拉多会价格上升，然后车商猛地赚一大笔钱呢？谁知道现在普拉多反而成了“烫手山芋”，就连二手商贩都不敢要，国人更是不屑买。这是怎么回事呢？

原来这次普拉多退出国内市场不过是一个“时机”，即使不是普拉多退出，市场也会发生二手商贩不敢要，国人不屑买的状况。

如今市场可以大概分为三种，一个是连锁4s店比较正规，售后什么的也有保障，并且最新款也是第一时间知道。第二就是二手车商，因为价格便宜，并且利润大，二手市场也在不断壮大。三则是平行进口车市，就比如最大的进口车市，天津港。车是好车，价格也很便宜，至少比4s店里的便宜，拥有一条龙服务。

平行市场一直都是4s店竞争比较大的，因为价格便宜，车也是新车。所以生意一直很好，而二手车商则是跟在他两后面捡漏的。前几年平行进口的市场生意非常火爆，这让二手车行看到了希望，低价购买平行进口的车，然后在太高价，并且比4s店的价格低。

二手车商就这样赚取中间差价，稳赚不赔。不过这都没什么大事，最重要的是二手车商是打着天津港的名号。一来二去，天津港的生意也不是很好。二手车市也不会好到那里，有了平行港口的“官方辟谣”，很快大家对二手市场的印象就变成了“小人”。

普拉多退出市场的时候让不少粉丝都很伤心，造型非常霸气，整体设计就是硬汉风格。并且普拉多也算是最早的SUV，大家对普拉多的存在已经习惯了。突然间退出确实心里很难受。普拉多设计风格也是国人喜欢的风格，中网格栅的面积比较大，并且采用了熏黑式的造型看上去非常深邃。直瀑式的造型在下方并不是规整，反而这种不规则的设计才更能展现出来野性，不被约束的野性。

这么好看的车型怪不得被这么多人喜欢，本来好好的车型被二手车行搅混了。现在消费者都学聪明了，二手车行的生意不好做了，这导致二手的普拉多掉价非常快。一辆二叔欧普拉多能从45万掉到40万，这个时间只要短短一星期。

二手商贩实在不敢接啊，国人的态度也很明确，不买就是不买，让你不诚实做生意呢？

文章由易车号作者提供