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获得这次试用机会很惊喜。近几年经常上一些自驾游的论坛，看到台友们玩的嗨，很羡慕，网购了很多户外器材。这次使用的机子是北峰 BF-SC500UV，整机是传统的黑色，U/V双段，双显双守候，非常惊喜。
电池容量是2600mAh，断续开机4天时间，大部分时时全天开机，守听为主，还剩32%的电量，很满意。功率5W，内置菜单丰富，初上手沉甸甸的感觉。
开箱后全家福，由上到下，由左至右依次为：说明书、鞭状天线，保修卡、合格证、电池、主机、背夹挂绳、充电器。
亮点与细节
电池槽特写，贴着参数铭牌，注意铭牌是贴在一个凹槽里，贴上后铭牌没有凸出，可见设计者考虑的多么细心。电池槽是层厚铝板，几乎覆盖整机，很厚实，实测有3.18毫米厚，对比1元硬币厚度，很扎实的感觉。
对于手台来说，一是有利于散热，二是整机刚度、强度大大提高，象手机那样摔地弯成香蕉样的现象估计不会出现。对于经常要在户外恶劣环境下使用人来说，有种踏实、放心的感觉。至于经常出没无人区、沙漠戈壁、原始森林的骨灰级玩家，应该是个不错的选择。
耳机和话筒插口，值得注意的是，防尘和防水的盖子是软质的，很紧，要用力才能打开和盖上，防尘不说了，防水效果应该不错，没舍得泼水试。合页的位置是套在一个轴上，能自由转动，而不是一体的橡胶皮连接，一体的橡胶皮连接经手机证明是非常不可靠的。可见厂家在户外产品的定位上考虑得非常精细。
上图是车载天线，从左至右依次是馈线、天线。令我惊讶的是车载天线这么迷你，和印象中天线最佳尺寸好象不一致，不知道厂家在保证匹配的情况下，如何做到尺寸这么小的，可能是商业秘密，就不打听了。不过这个尺寸，注意上边参照物打火机大小，对自驾游到是很合适，如果在车屁股上插个二、三米的天线，军警车那是威武、高大上，私家车？是不是太那啥了？就连我这个完美主义强迫症患者都认为，手台能兼顾到这样的外接天线已经考虑得很周到了，再发烧，车载台、八木、L型、锅……，怎的？你要洲际通信？那这就不是手台干的活了。
厂家对这种天线也有详细的介绍，虽然很详细了，对我这种业余级已足够了，但还是建议商家标出更详细的参数，如阻抗、增益曲线、方向图等，方便在骨灰级玩家手里发挥最大性能。
试用过程与体验
整体包装，简洁大方。
外接天线座是强磁铁，方便吸附在车身上。
一键读频，这个在组队时很方便，不用一个一个输入参数了，让车友羡慕坏了。sc500uv就一个旋钮，开关机、频率、音量通过这一个旋钮来实现。最大限度地实现了简洁。
音量调节要向下短按旋钮，看到屏幕出现音量调节条后才是转换到了音量调节，这个时间很短，有1—2秒吧，动作要快，否则又自动跳回频率界面了。刚上手时，说明书里讲的不明确，问了客服才知道的。这个有点不习惯，建议厂家优化设计，比如可以把这个设置改为短按旋钮到音量调节界面，再短按旋钮才返回上一个界面。
这个机器还有个亮点是USB充电口，这意味着外出时，不用携带专用的充电坐或充电器，手机充电头、车充头，甚至充电宝都能用，极大地方便了用户。对户外或无人区活动来说，车充、充电宝、手机反充、太阳能板都能为对讲机供电，救命的关键时刻可能是队里唯一有电的手台，想想就美死。充电口有很厚的橡胶软盖，和底座结合紧密，充分考虑到防尘防水。
通联效果：通过本地中继，守听到了90公里外台友的呼叫。在市中心电磁环境非常复杂的情况下，分别和约4公里、3公里的两个友台试了试，直联效果很好，抑噪效果好，抄收清晰，说明电路设计、电磁兼容、制造工艺水平等等达到了很高的水准，不是小厂能比的。
使用心得
优点：
1、针对户外产品定位，设计非常用心，用料扎实，细节考虑得非常周到。
2、天线有便携的鞭状天线，有能吸附在车身上的外置天线，针对自驾游考虑得非常周到，日常的一般用户有这些已经足够了。
3、USB充电口非常方便，不用携带专用的充电坐、或充电器，手机充电头、车充头，甚至充电宝都能用，极大地方便了用户。
缺点：
1、在后续高端产品中，在音量调节、菜单设置上建议参考安卓手机菜单设计模式，照顾用户习惯，或加上用手机蓝牙连接手台设置参数，更加方便。
2、外接和车身接触位置，天线座圆形碗比座子里的磁铁有约半毫米的突出，容易磨损车漆，我是在强磁体和座子结合部位垫了层纸解决了这个问题。
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