刀片电池告急，比亚迪爆发，新能源这回有看头了

说起电池，有比亚迪；说起汽车，有比亚迪；说起苹果iPad，也有比亚迪。

所以有个段子是这样的。

王传福：老曹，我想自己做玻璃了。

曹德旺：别，我这就买辆比亚迪。

这里的老曹，就是被人们称作“玻璃大王”的曹德旺。9月21日，曹德旺在深圳比亚迪中心从被称为“电池大王”的王传福手中喜提一辆比亚迪汉EV，这款7月才上市的新能源车，由于搭载了比亚迪最新研发的刀片电池而备受期待。

数据显示，8月比亚迪品牌全系销售35508辆，新能源车销售14009辆，其中，比亚迪汉8月销量4000辆。而据比亚迪汽车销售总经理赵长江曾表示，比亚迪汉的订单量已经突破3万辆，而目前的交付进度还远不能满足订单需求。

由此可见，刀片电池产能成为交付重要掣肘，提升刀片电池产能是当务之急，最近传出的刀片电池“一号客户”奔驰的传闻，尽管当事双方均予以否认，但刀片电池无论对于比亚迪全系车型搭载还是外供客户，对比亚迪本身来说，意义重大。

汉产能爬坡，刀片电池扩产、股价飙升，哪哪都有的“多面手”比亚迪，在9月，似乎迎来了多重爆发。

建8条刀片电池产线

为了应对比亚迪汉的订单交付，以及预计后半年开始比亚迪全系车型的搭载，目前，比亚迪正在加紧提高刀片电池的产能。

除比亚迪汉之外，比亚迪e9、比亚迪宋PLUS EV也将搭载刀片电池于年内上市。

除了比亚迪内部产能扩充需求，传闻中的戴姆勒等客户也可能会让刀片电池产能吃紧。弗迪重庆电池工厂是生产刀片电池主力军，预计将在今年年底建成8条产线，实现20GWh以上的年产能目标。

弗迪重庆工厂面积100多万平方米，占地1500亩，总投资100亿元，设计产能为20GWh，年产值超200亿元。公开资料显示，该工厂于2019年2月开工建设，2020年3月开始投产。

相较传统的有模组电池包，刀片电池的体积利用率提升了50%以上，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。

在电池性能方面，刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支持电动汽车百公里加速达到3.9秒、循环充放电超3000次、可保证电动汽车行驶120万公里。

目前，弗迪电池在深圳、重庆、青海、西安等地的生产基地已建成投产，长沙和贵阳工厂将于明年投产。其中重庆、长沙、贵阳三地主要负责刀片电池的生产。

按照比亚迪的规划，弗迪电池到2020年底的产能将达到65GWh，2021年和2022年包括“刀片电池”在内的总产能分别达到75GWh和100GWh。

比亚迪爆发三大主因

9月苹果发布会，要说在汽车圈最受益的莫过于比亚迪，新款iPad将由比亚迪电子代工的消息让比亚迪股价暴涨。

9月11日收盘至9月18日收盘期间，电动汽车制造商比亚迪的股价飙升了35%，王传福的身家在一周内增加了23亿美元。

比亚迪的日子，尤其是止住新能源下滑的局面似乎看到了希望。不论是比亚迪电子还是汽车、电池，多面手的比亚迪爆发，主要得益于：

1、巨大现金流

2、技术爆发

3、品牌改善

可以说，这是比亚迪爆发的底层逻辑。

现金流方面，今年的车企财报，由于众所周知的原因整体表现不及预期，现金流更是 ，但对于比亚迪，其发布2020年半年度报告显示，比亚迪1-6月经营活动产生的现金流量实现净流入155.38亿元，创造比亚迪财务数据历史最高值。

手中有钱，心里不慌。

稳定的现金储备和蹿升的净利，在当前特殊的环境下，让比亚迪受益良多。

技术爆发则体现在两个方面，一是汽车；二是供应链。

汽车方面，回到前文曹德旺提车的部分，比亚迪董事长王传福在交车仪式上表示：“汉是承担了比亚迪品牌上升使命的战略型产品，也是比亚迪十年磨一剑打造的行业标杆产品。”

这句话也可以理解为，比亚迪汉代表了比亚迪造车技术的集大成之作。

供应链方面，比亚迪供应链潜在价值巨大，刀片电池外供和新款iPad将由比亚迪电子代工，让比亚迪股价暴增。除了代工苹果iPad新品，比亚迪电子还是苹果的iPod Touch的独家组装供货商。

天风国际分析师郭明錤发布研报称，预期比亚迪电子有望在今年取代广达，成为iPod　Touch的独家组装供货商，且取得至少10%至20%以上的iPad组装订单。

品牌改善，比亚迪汉首当其冲。汉的上市，身负品牌向上，产能爬坡，刀片电池等多重使命。工程师文化主导的比亚迪，营销和品牌是其两个最大的短板，比亚迪显然意识到了这一点，汉主打的新能源品牌高端化，正在尽力弥补这一短板。

毫无疑问，政策助力下新能源汽车行业高成长性和汽车整体回暖的大背景下，汉的供不应求，苹果代工和刀片电池，外加拆分的比亚迪半导体，在新一轮增长周期，比亚迪的成长空间得有多大呢。

总结：巨大现金流加持、技术爆发、品牌改善的比亚迪，对于中国自主品牌整体向上，绝对是好事一桩。