高速一直四档，速度120，有损害吗？

有一次我开车带着媳妇和孩子回老家，全程大约五百公里，其中有四百公里是高速公路。我的车是一辆手动档的捷达伙伴，行驶里程五万多公里，车况很好，动力也不错。在出行前我已经把车做了仔细的检查和保养，基本不会有问题。

很快就到了高速路口，直接ETC通行，然后进入高速。我在高速公路上开车的习惯是三千转换档，直到用四档把车拉上一百公里的时速，才换入五档。今天道上的车有点多，跑成一堆了，车速一直都没有达到一百，我就用四档一直在跑。直到找了个空隙超了过去，然后开始以一百二十公里的时速巡航。

跑着跑着，我突然有一种异样的感觉，感觉今天的车与平时不太一样，可是又说不出来不一样在哪里。于是我低头看了一眼仪表盘，一下子就把我惊呆了：发动机转速竟然高达四千多转！平时我的车跑一百二发动机转速也就是三千多转，现在怎么四千多了？我的第一反应就是：完了，离合器打滑了！在高速公路上离合器打滑，那真是要命啊，如果突然失速，很容易被追尾的；即使能勉强行驶，加不起速，超不了车，油耗巨高，说不定还要被拖走，巨额的拖车费和修理费......想到这些，我的汗一下子就下来了。

车上还坐着媳妇和孩子，我必须让自己冷静下来。于是我收了一点油门，发现车速在下降，发动机转速也随之下降，感觉又不像离合器打滑的症状；我又尝试加一脚油，车速在上升，发动机转速也迅速的攀升。这也不是离合器打滑的故障啊？怎么回事呢？

手有意无意的碰了碰变速杆，突然发现，原来我一直在用四档行驶，难怪发动机转速这么高。我立即挂入五档，发动机转速瞬间就降下来了，变成了三千多转。我不由自主的“啊”了一声，媳妇关切的看了我一眼，问我怎么了。我赶紧安慰她，没事，就是挂错档了。

粗略估算了一下，我用四档一百二十公里的时速大约跑了二十公里。之后的路程中，发动机没有任何异常反应，接下来的几个月也很正常。事实可以证明：汽车以四档一百二十公里的时速跑高速，对发动机不会有任何影响，唯一的缺点就是油耗较高。

其实现在的轿车发动机都是高转速发动机，极限转速一般都在6000转以上，最佳转速区间是2000~4000转，只要在这个转速区间内运行，发动机就不会有有任何问题；并且发动机都做过耐久性测试，高速运转几百个小时都是可以的。所以即使我们以四档一百二十公里的时速行驶，发动机转速也不过四千多转，还是在允许的转速区间内，对发动机的使用寿命和性能不会有任何不良的影响。

易车号作者提供文章