带你看别克微蓝6混动好不好 开上了就知道

当一款新能源车型不在需要对于续航里程耿耿于怀的时候，这款新能源车型的优势得到了极大的发挥，而对于别克微蓝6插电混动这就是这样一款优质的车型，，别克微蓝6插电混动综合780公里，而就纯电60公里的续航来说作为日常通勤也是足够使用的，而以别克微蓝6插电混动的价格来说，补贴后售价区间为15.98万-17.98万元，这样的选择是非常值得的，下面来详细的看看别克微蓝6插电混动好不好。

外观来看，和已经上市的微蓝VELITE 6（纯电动车）基本保持一致，前脸展翼式设计元素明显，并采用封闭式设计。车身侧面线条丰富，采用类似旅行车的车身设计，尾部线条向下延伸，整体营造出向前俯冲的姿态。车身周围多处黑色装饰条起到了点缀的作用，打造运动时尚的年轻氛围。车尾部分两车的区别也只表现在车型的标识上，插混版车型采用了隐藏式排气管的设计，后杠整体造型与纯电版保持一致。

内饰部分，新车配备有三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹、碳纤维纹路饰板，整体有着不错的质感。配置上，该车将搭载别克eConect 2.0智能互联科技，支持蓝牙分享、远程控制，此外车主还可以登录Super ID账户分享各项功能。

配置上微蓝6插混版也是非常优秀的，别克最新的eConnect智能互联系统自然不会缺席，结合8英寸液晶仪表和10英寸高清中控屏，可以实现OTA远程升级，具备Super ID个人账号、蓝牙手机钥匙、云端自然语音识别、组团出行和接驾等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手机映射。在智能驾驶辅助系统上别克也针对国内路况和驾驶习惯进行了优化，配备FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警、第二代APA自动泊车系统等先进主动安全系统。

别克微蓝6插电式混动车同样基于通用汽车新能源平台正向开发，搭载了业界顶尖的插电式混动技术。其混合驱动系统可输出135kW综合最大功率、380Nm综合最大扭矩，支持纯电续航60公里，满电满油续航里程可达780公里，同时，百公里综合工况油耗低至1.4L。

驾驶感受来说，微蓝6插混版更多情况下采用电驱动，在电池电量充足的情况下，我们甚至试过在环路上80公里巡航依然没有唤醒发动机的介入， 当然这也与微蓝6插混版出色的电机输出性能脱不了干系。在日常的市区通勤中，微蓝6插混版完全可以当做的纯电车型使用，即使发动机介入工作车内能感知的噪音和震动也能得到很好的抑制。车辆的形式质感与传统的燃油车十分接近，即使在电驱动模式下油门也没有丝毫的突兀感， 整体表现非常的线性。

动力表现上，在实际驾驶体验中并没有躁动的感觉，结合偏向舒适的悬挂调教和出色隔音，整车传递出的完全是一台适合日常城市中行驶的家用车的调性。驾驶模式选择上微蓝6插混版的特殊之处，除了传统的普通模式和运动模式，车辆还提供了锁定模式，在这种模式下驾驶者可以手动控制混动模式，车辆会使用发动机驱动。在日常使用中，特别是较高速巡航的时候，我们可以通过这种模式保持电池电量，以应对城市中低速行驶的需求，获得更好的能耗表现。

别克微蓝6混动好不好，可以说这样的别克微蓝6插电混动表现是非常不错的，

不但拥有出色的颜值，在空间以及配置上也亮点满满，也会对于微蓝6插电混动的续航感到满意，毕竟780公里的续航来说，无论用来通勤还是城际交通都是足够使用的。