为什么年轻人喜欢开赛科龙RX4？是品牌效应吗？还是其他闪光点？

随着摩托车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，许多好车被摩托车生产商研制出来。“车场巨无霸”雅马哈TMAX530DX，上市至今好评不断。“油耗王”林海Force领程，被骑友誉为同类性价比之王。当前的摩托车制造技艺日新月异，摩托车厂商只有发现自身特征，投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。比如接下来要阐述的这款赛科龙RX4，它是为什么年轻人喜欢开赛科龙RX4？是品牌效应吗？还是其他闪光点？。

赛科龙RX4是赛科龙大力推向市场的“一枝花”，凭借自身丰富多彩的操控趣味，契合了消费群体对驾驶感受注重程度越来越高的要求点，所以，不出意外地取得成功。随着时代的变迁，骑士们选车要求变得愈加刁钻，驾驶感受、安全系数，如果仅仅仰赖一项闪光点，优秀的摩托车总会落后于其他同级车。如此受到买车者心仪的它，除了依赖丰富多彩的操控乐趣而得到市场地位以外，它成功的秘诀还有哪些？同价位选它是否值得？下面我们共同聊一聊赛科龙的这款鼎力之作——赛科龙RX4。

细察赛科龙RX4外观，可以说是品貌非凡，绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美。层次分明的饰条装饰着前脸，美感表露无遗，侧面看上去比较修长，展现车体的凌厉与动感，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。尾灯采用了最新设计格调，点亮的功效更为动感。液晶屏设计虽然不够高大上，但是仍然风格鲜明，反光镜平行于车体两侧，配合两侧转向灯，上下呼应，轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾驶者朝气与稳健的人格魅力。

关于动力及驾驶质感方面，一颗450cc单缸水冷的心脏，性能自然不必多说，最新高效电喷技能，还能提升燃油效率，赛科龙RX437牛米的最大扭矩，发动机采用低摩擦技能，功率性能大大提升，可达30KW的功率。赛科龙RX4还匹配性能较好的6挡有级变速链传动体系，集可靠性、稳定性、驾驶性与一身，又因赛科龙进行了细致的调教，使得动力输出和变换档位传动形成了一个有机整体。轻轻一拧油门便感应到动力源源不断，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，总而言之，在各种动力数据的支持下，动力表现特别抢眼。

赛科龙RX4的尺寸长宽高依次为2100x880x1390mm，座高数据达到了810mm，身高一米七上下的车友就有点难驾驭了，离地高度为210毫米，足以支撑它通过大部分复杂路面，1425mm的轴距表现让其拥有很大的优点，操控性获得大大提高，比较适合市内穿梭，在舒适度方面，赛科龙为了骑友的骑乘舒适感可谓费尽心机，鞍座设计上有一定的高度差，座垫平整舒适，加粗型减震，即满载状态下也能提高整体支撑力，在走烂路的时候，避震系统能处理得得心应手，给驾驶者带来不错的体验。

操控体验方面，赛科龙RX4着实有特别的优势。把手高度合理，变向轻巧，低速行驶时不存在任何虚位。刹车反应积极且刹得住，车身扎实而不会有松散感。总的来看，在操控上的表现让人可喜。关于油耗而言，表现是3.7L/百公里。市内堵车的情景下，油耗在4.07L上下波动，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为3.36L。定位是拉力车，整备质量高达204KG，油耗属于较低水平，而且油箱容积达20L，赛科龙RX4的油耗表现确实具有颇高的经济性。

总之，赛科龙RX4之所以成为同级车中的“明星”，单靠其外观是不可做到的，其操控、动力的表现同样大放异彩，优点方面比较全面。同时等配置应有尽有，可知赛科龙RX4在同车中有不错的性价比。那么对于这辆摩托车-赛科龙RX4，不知各位有何不同的见解呢？

易车号作者提供文章