“高挡低转速”和“低挡高转速”哪个更费油、毁车？

各位车友肯定都知道汽车界专有名词，“高档位低转速”和“低档位高转速”，所谓的高档位低转速是指变速器处于较高的档位值，但是发动机转速较低；所谓的低档位高转速是指变速器挡位较低，传动比较大，导致发动机的转速较高。这两种驾驶模式，究竟哪一种更费油？毁车？“”给大家聊一聊！

“高挡低转速”和“低挡高转速”

车辆在高档位低转速时，会出现加速没劲儿，车辆驾驶感较差的情况，如果深踩油门，发动机会出现嗡嗡的声音，也就是我们常说的憋发动机的现象；低档位高转速，发动机转速很高，发动机输出扭矩很大，车主稍微一踩油门，车辆便会给予强烈的反应，车辆运动感较强，但是舒适度较差。高档位低转速，发动机燃油效率较差，车辆油耗较高，同时车辆还非常容易产生积碳；低档位高转速，发动机喷油量较多，发动机燃油效率较差，同时内部阻力较大，这种驾驶方式很费油，对发动机的损伤作用可以忽略不计。

驾驶工况分析

高档位低转速，低档位高转速，都是针对于手动挡车辆进行说明的，车主手动切换档位，如果切换不及时，很容易出现这两种情况。无论是高档位低转速，还是低档位高转速，对于车辆而言都不是很好，但是高档位低转速适合于车主匀速驾驶，车辆行驶工况较为稳定，一般在高速或国道上行驶，60km/h，车主在6挡行驶，车主只需要踩住油门保持恒速即可，但是如果想要加速行驶，最好要降低档位，采用低档位高转速，充分提升发动机的动力潜力。

低档位高转速，主要适用于车主对车辆动力要求较高的驾驶工况，比如爬坡行驶，超车加速行驶，车主故意降低档位，可以显著提升车辆的加速能力，更容易获得更好的超车加速感。

良好的驾驶习惯

手动挡车辆驾驶，车主一定要养成一种良好的驾驶习惯，勤换挡，手动挡老司机一般都是左手扶方向盘，右手扶手动挡换挡手柄，这样驾驶不是为了耍帅，只是为了增加车辆的驾驶感，让我们的车辆开着更加舒服。车辆驾驶过程中，档位和速度都有对应的匹配关系，一般情况下，1挡对应的车速为0~15km/h，2挡对应的车速为10~30km/h，3挡对应的车速为25~50km/h，4挡对应的车速为35~60km/h，5挡对应的车速为45km/h以上，这是正常的操作思路，车辆的动力和油耗可以达到较为均衡的水准。

但是如果车主想要急加速行驶，一定要记得将车辆变速器挡位降低1或2个档位。如果车主想要均匀连续性驾驶，在保证发动机运转声音良好的前提下，发动机转速要尽可能低，这种情况下，车辆可以保持较低的燃油消耗，同时车辆的驾驶舒适度还很高。