韩泰轮胎发布高端新品 主打豪华舒适驾乘体验

随着国内汽车市场消费水平不断升级，消费者对驾乘体验的追求也在日益提升。作为汽车与地面唯一接触的部件，轮胎对于车的驾乘感受有着直接的作用。日前，全球知名轮胎制造商韩泰轮胎正式推出了两款全新产品和一项技术，分别是舒适静谧的高性能轮胎H462、舒适静谧的高性能SUV轮胎RH17和自修复技术。

定位高端，拥有三大特性

H462轮胎主打舒适静谧的驾乘感受，拥有出色的低噪性能、舒适性能和操控表现。

首先，H462轮胎的胎面采用了低噪沟槽设计，可以减少空气流动时产生的噪音。不仅如此，H462轮胎还拥有3段节距组合的设计，降低节距之间的花纹块和沟槽在行驶过程中所产生的共振噪音，确保达到低噪音的产品性能，带来静谧的驾驶体验。

其次，H462轮胎还采用了圆周优化技术，经过优化后，H462在降低轮胎与地面冲击力的同时提升了行驶舒适性。同时更有FRF轮廓技术加持，可以有效吸收轮胎与地面冲击时产生的震动，进一步增强了驾乘舒适性。

除了对静谧性和舒适性的极度追求，H462轮胎在操控性能方面也毫不妥协。其采用的3R System技术能够提升轮胎的接地面积，将接地压力均匀分布，哪怕是在转弯、高速行驶时也能维持优秀的接地形状。同时还应用了排水膜技术，通过微小粒子在沟槽表面形成了一层光滑的膜，让车辆在湿地行驶时拥有更高效的排水性能，提升湿地下的抓地力。

新技术，让SUV也能拥有动静皆宜的驾驶感受

与轿车相比，SUV的行驶路况、驾乘需求都有所不同。RH17轮胎采用韩泰的全新技术，让SUV用户在驰骋天地的同时，也能拥有舒适静谧的驾乘享受。

不只是通过低噪沟槽减少空气流动所产生的噪音，RH17轮胎还采用了低噪肋条设计，在外侧胎肩部位设计了肋条状花纹块，能够有效隔绝胎面沟槽所产生的噪音，带来静谧的产品性能。

同时，针对SUV行驶路况相对复杂的情况，RH17轮胎还采用了小体积、高强度的钢带钢线，通过吸收外部冲击从而提升轮胎的舒适性和耐久性。

此外，RH17轮胎采用了新的轮廓技术，通过对轮胎接地形态进行优化，从源头上防止了异常磨损的产生，提升轮胎接地面积从而带来更好的操控表现。RH17轮胎的胎面还设计了宽大的4条排水沟，与上一代产品相比沟槽占比略有提高，再加上优化排水性能的侧向沟槽的使用，可以有效防止水膜现象的产生。

最新推出自修复技术

除了以上两款产品以外，韩泰轮胎最新推出了自修复技术。自修复轮胎内部采用了一种特殊涂层的自修复液体，当外部冲击导致轮胎破损时，这种特殊涂层的自修复液体能够自动填充破损处，最大可以应对直径5mm的孔隙，这可应付绝大多数路况下所存在的扎钉情况。

韩泰自修复技术不仅通过了欧洲汽车厂商严格测试，还在美国、瑞典、西班牙、阿拉伯联合酋长国、韩国等地完成了路试。更有长达3万公里的实车行驶测试和实验室中的高速、耐久性测试，以及高温和极寒条件下的密封性测试。如今自修复生产设备已经配备于韩泰轮胎重庆工厂，为汽车厂商原厂配套做好了准备。