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昨天晚上，本小编收到了来自本田官方的邮件，文中提到了本田第二代N-One官图先行发布，实车将于近期亮相，现已开始接受经销商的预定。新车共推出三个版本：标准版，高级版和RS版，着重突出驾驶乐趣和安全性。
本田N360
第一代本田N-One
本田N-One受到了1967年至1972年产的紧凑型本田N360的启发，于2012年首次亮相并于今年推出第一代5门掀背车型，2020年9月11日发布最新的第二代本田N-One。
第二代本田N-One
与2012年末本田推出了第一代N-One车型相比，新车外观好像变化不大，依旧保留了其“圆形大灯、方形尾灯、梯形车身”为基本形态的复古风格外观，仅对前脸和部分细节进行微调。
第二代本田本田N-One普通版
调整区域主要是如下：换装全新的带有日间行车灯的全LED前照明灯，前进气格栅内部组件进行微调，放大本店H徽标，格栅顶部加装镀铬装饰条，而下包进气口尺寸横向尺寸加宽，使得整个车头更加精神，同时标准款车型换装黑白双色复古轮毂盖。
第二代本田本田N-OneRS版
而车尾部分主要对尾灯灯组进行更新，全新LED灯珠刹车灯替代老款的卤素光源，同时尾灯灯组主要采用黑色外壳为主，下包围银色装饰条更改为黑色组件，同时两侧加色反光板和倒车雷达。
内饰改动较大，全新的多媒体系统触摸屏置于前中控面板中央，同时换装方形复古造型的白底仪表盘，最重要的改变是新车首次搭载了本田的安全驾驶辅助系统“HondaSENSING”，在这个级别车型中极为少见。前排座椅由一体式变更为两个独立的座椅，而RS版本则另外提供桶式运动座椅。
小编觉得还是需要重点讲一下这套先进的安全驾驶辅助系统“HondaSENSING”，它可以在夜间检测自行车和行人，并在各种情况下为驾驶员提供安全辅助驾驶。
这套系统主要包含：行人自行车预警功能、防撞制动系统（CMBS）、启动提醒功能、标识识别功能、防误触加速踏板功能、自适应巡航控制（ACC）、车道保持支持系统（LKAS）、越野偏离抑制功能、自适应巡航控制（ACC）、防溜车功能以及远近光自动切换等功能。以上将近10项功能基本涵盖了从低速到高速各个阶段所需要的辅助操作。
当然了这里面我觉得有几个比较人性化而又少见的功能，就是启动提醒功能和越野偏离抑制功能。非常值得学习。另外根据道路状况，天气状况，车辆状况等，每个系统可能无法运行或无法充分发挥作用，最重要的还是需要驾驶员时刻观察感知周围路况，保持良好的安全驾驶习惯才是正道。因为这套系统部分功能有单独的详细说明，如果有哪位朋友想进一步了解的话，欢迎留言，我可以单独发送相关内容的具体细则。
动力方面，全新一代本田N-One基础版和高级版配备了本田S07B系列三缸660cc自然吸气发动机，最大功率为58hp，匹配CVT无级变速箱，采用4轮驱动。
而RS运动版则提供DOHC涡轮增压发动机，是首款采用电动废气涡轮增压器的K-car车型，可以使得涡轮滞后时间更短，增强加速响应时间，提供充足的驾驶乐趣，另外RS版本除了CVT变速箱外，还提供六速手动变速箱版本。
对于这样一款微型小车来说，本田可以说已经武装到了牙齿。您觉得提供的装备够吗，可怕的是本田自己都说不够。
它还提供了一系列的原装配件可供选择：比如发动机盖亚光灰色贴花、仿碳纤维贴花前格栅、木质贴花前格栅、镀铬前包围、钢琴烤漆前下装饰件以及深色镀铬+黑色涂料的燃油装饰盖。
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