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虽然在各个级别里BBA品牌都有着旗鼓相当的车型长期对抗，但上升到中大型豪华轿车领域，显然奔驰S级要更受消费者青睐，作为奔驰品牌中的旗舰产品，S级一直是人们公认的顶级豪华行政级座驾，受到这样的尊崇，它自然有其它品牌所无法比拟的优势。尤其在一些高端商务场合，经常能够看到它的身影。今天作业的主角就是这台新款的油电混3.0T奔驰S350L。
动力方面，2020款奔驰S级全系四款车型均搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，分为高低功率版本，其中S350L搭载的3.0T低功率发动机，最大功率220kW/229Ps，最大扭矩420Nm，匹配9挡手自一体变速箱，均为前置后驱形式。对于这种高端的商务座驾除了舒适的乘坐体验，随心的驾控体验也是不可或缺的，据车友反馈车子在低速低扭以及急加速时动力的滞后现象非常的显著，加上低档位变速箱升级挡顿挫严重影响了驾驶的乐趣与乘坐的舒适感，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先通过专用的设备进行全车的系统检测，之后安装路试的设备进行车辆路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。
最后通过专用的设备读出发动机电脑的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。
基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，为何会区分有笔记本版本和台式机版本，还有其它用w7系统的设备。微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；
实际路试效果汇总如下：
一：通过合理的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善，整个转速区间的动力都得到补强；
二：换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰S350L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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