猛兽之心！穿越者+离心式机械增压，4.0的效果，杠杠滴。

20款进口丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，20款丰田穿越者拥有长宽高离别为4795/1855/1835mm的三围尺寸，轴距则到达2750mm，最小离地间隙到达了225mm，轮胎规格为265/65 R17，傲人“三围”，比LS的RX300高出不少，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。

丰田穿越者与普拉多一样，也是一辆实实在在的硬派越野车，一样的非承载式车身，而且发动机和变速箱也是共用的，但是价格上却比普拉多便宜十几万，如果你需要一辆越野能力和舒适性都兼顾的硬派SUV，但是没有太多预算买霸道，那么这款平行进口丰田穿越者一定是你的菜。

可同样的是，2.7L的发动机要拖动近3吨的车重太力不从心，所以，推荐这款车型的最大原因是，能把节省下来的钱花在提升动力上，这样做就比原装普拉多更好玩、更有意思，就像今天的这位“主角”，加装一套机械增压，马力提升100匹、扭矩更大，动力表现直逼4.0L……

有朋友说可以刷ECU，也可以涡轮增压，匠神动力离心式机械增压动力输出更加平顺，相比涡轮增压没有“迟滞”现象，并且工作温度在70-100°C之间，工作环境良好，稳定性随之就提高的。当然，最重要的还是动力得到了改善。

• 这是整个套件的核心部分，离心式的增压器，先是安装连接支架，固定在原车发动机上，然后安装增压器。可以看到离心式增压器体积比较小，并不会占用发动机太多的空间。

• 之后安装管路，每一个管路都是根据车子量身打造的。之后安装加长的皮带，与增压器连接，依靠曲轴皮带轮带动驱动，这样的驱动方式，动力提供更加的线性，类似于自然吸气，能够源源不断地提供着。可以理解为打火着车开始介入工作，安装完以后动力提升40%，扭矩提升30%，是只要发动机运转，就可以有这样的提升。

• 安装完以后与丰田霸道的对比怎么样？同样都是2.7L的发动机，而丰田穿越者车子本身重量轻一些，安装完了比丰田霸道安装完机械增压效果其实要好，可以说比丰田霸道4.0的动力还要强。

丰田穿越者刚开始就是 一款专供东南亚市场的中型SUV。所以皮实耐用就成了穿越者的最大优势；非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、四驱系统，以及和霸道同款的 2.7L发动机，动力提升后，由原车马力163匹提升到230匹提升40%，扭矩240牛米提升到318牛米提升30%，同时保证了穿越者的强悍越野能力。薇心 JSIM66.

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