丰田旗下又一款性能车，丰田GR Yaris性能小钢炮，售价超感人

新款ToyotaGRYaris是一款纯正的性能车，它源于Toyota在世界汽车拉力锦标赛中的夺冠经验。它源于在激烈的竞争中取得的成功，将赛车技术和设计直接带入了公路车的世界，这正是丰田GAZOORacing的精神，即制造出性能更高，驾驶更有趣的更好的汽车

新款ToyotaGRYaris较低的车顶线提高了汽车的通气能力，同时将新的1.6涡轮增压发动机定位在更靠近汽车中心的位置，并且将电池定位在行李箱中有助于产生更好的底盘平衡，从而改善了操控性，稳定性和响应性，三门车身外壳由轻质材料制成，包括碳纤维聚合物和铝，可提供令人印象深刻的功率重量比，而新平台可提供更宽的后履带和新的双叉骨后悬挂系统。团队还在侧梁下方设计了加强件，以确保悬架的性能潜力得以实现

ToyotaGRYaris的发动机是全新的三缸涡轮增压单元，得益于赛车技术，以最大限度地提高性能，包括多喷油活塞冷却，大直径排气门和部分加工的进气口。排量为1,618cm3，可产生最大261DINhp/192kW的扭矩和360Nm的扭矩，DOHC12气门发动机结构紧凑，轻巧，具有单滚珠轴承涡轮增压发动机，并与六速手动变速箱相匹配，其设计可适应高扭矩水平

GRYaris的性能得到了新型GR-FOUR四轮驱动系统的支持，该系统旨在优化每个车轮的驱动功率，同时又简单又轻巧，前桥和后桥之间的扭矩分配由高响应联轴器控制，驾驶员可以使用4WD模式拨盘开关调节四轮驱动性能，以适应他们的喜好或驾驶情况，在正常模式下，基本前后扭矩分配为60:40；在“运动”模式下，天平向后移动，以30:70的比例分配，以在蜿蜒的道路和电路上实现有趣的驾驶质量；在“跟踪”模式下，基本设置为50:50，用于在电路或特殊阶段进行快速，有竞争力的驾驶。在每种模式下，扭矩平衡将根据驾驶员的输入，车辆行为以及道路或赛道状况自动进行调整

GRYaris处于全新Yaris系列的顶端，是一款独特的车型，它受益于TOYOTAGAZOORacing和Toyota在WRC中的合作伙伴TommiMkinenRacing的设计和工程技术。它不仅可以作为开发下一代YarisWRC赛车的官方认证模型，而且还具有希望在当地拉力赛中成功竞争的车主所需的所有属性

丰田旗下这一款性能车，丰田GRYaris堪称性能小钢炮，售价超感人，很有可能17万左右的起售价，让人普通家庭也能玩上性能车

易车号作者提供文章