“四箭齐发”接档“三车战略”！上汽大通MAXUS的下一个宽体轻客小目标是？

作者：玩车先锋
2020-09-04 15:13
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【商用车新网原创】

距离上汽大通MAXUS“三车战略”发布不到一年的时间，上汽大通MAXUS在宽体轻客领域再次主动出击，祭出“大杀器”，一口气发布四款轻客新品，号称“四箭齐发”。

2019年在发布“三车战略”时，上汽大通总经理王瑞曾当场表态，“明年上汽大通MAXUS要争做宽体轻客市场第一。”

2020年5月上汽大通MAXUS就实现这一个小目标。最新数据显示，8月上汽大通MAXUS宽体轻客家族销售4786辆，同比大增62.51%，持续稳固宽体轻客行业近3个月以来单品牌销量冠军的宝座。

说到做到，上汽大通MAXUS证明了自己。随着四款轻客新品在杭州盛大发布，上汽大通MAXUS的下一个小目标又是啥？

EV90

发布四款新品诚意满满

8月28日，上汽大通MAXUS旗下高阶纯电轻客EV90、V90运杰版、V80PLUS城市版与V80城配王在杭州“四箭齐发”，同时覆盖了新能源车领域与传统燃油车领域。一口气发布四款新车，在轻客行业可以说是前所未有。

“宽体轻客的产品升级换代比较慢，下一个换代至少要十年之后，一般来说宽体轻客十年换代就算是很快了。”王瑞告诉商用汽车新闻传媒记者。

王瑞

不仅新车多，而且价格极具竞争力。V80继续下探至10万区间，V80城配王起售价102800元，引领入门级市场；V80PLUS城市版起售价139800元，占领中级市场；V90运杰版起售价149800元，抢占中高级市场；EV90货运版起售价219000元，在纯电轻客领域树立了新标杆，“四箭齐发”实现高、中、入门宽体轻客市场、各功能车型的全领域覆盖。

此外，上汽大通MAXUS还倾情推出金融礼、保险礼以及置换礼等多重购车优惠礼遇，购V90运杰版、V80 PLUS城市版享至高6000元保险补贴、至高5000元金融贴息及至高4000元置换补贴；购V80城配王畅享至高18期0利率金融贴息、至高4000元保险补贴和至高4000元置换补贴。值得一提的是，上汽大通MAXUS还特别推出“包牌价”，99900元即可开走V80城配王。

在新车发布会现场，上汽大通MAXUS还为用户准备了“彩蛋”，即推出388辆V80 PLUS城市版来现场抢购，并在短短80秒内迅速售罄，实力印证了上汽大通MAXUS旗下产品的超高人气。

V80PLUS

“四箭齐发”满足不同场景需求

从V80城配王、V80PLUS城市版、V90运杰版、EV90货运版的名字就可以看出，上汽大通MAXUS在宽体轻客领域不断下沉，针对不同的细分市场进行布局。城配王主打城配物流市场，大空间、低地板、价格低；V80PLUS城市版满足城市车辆进出地库需要，不受限高束缚；V90运杰版拥有三种模式，可适应城市、高速、山路等多种复杂路况，客运、货运皆可胜任。

“去年发布‘三车战略’，现在看来是正确的决定。”上汽大通销售公司总经理郑轶民表示，轻客市场需求和使用场景越来越多元，上汽大通MAXUS想在这个市场做得更到位，更符合客户需求，所以必须面向不同客户提供不同价格的车型，满足他们不同的消费层级需求，“四箭齐发”顺理成章。

郑轶民

EV90货运版就是最好的例子，作为上汽大通MAXUS在纯电宽体轻客领域打造的又一重磅新品，在安全、性能、网联和创享四大领域进行了重新定义。

在后补贴时代为何要做一款纯电宽体轻客？王瑞表示，还是用户需求决定。客户对续航里程更长、性能更好的纯电动宽体轻客是存在需求的，尤其在欧洲市场，20多万元的价格不贵，使用成本又低，极具吸引力。“上汽大通MAXUS纯电宽体轻客在英国已经销售了几百辆，还有一些在路上。”王瑞说道。

记者了解到，仅上半年上汽大通MAXUS就有1800多辆新能源汽车的海外订单，6月V80 车型跻身澳洲销量排行榜前四强。在上汽集团刚刚出口澳大利亚、新西兰等国的近2500辆自主品牌车中，V80、V90轻客也在其中。

上汽大通技术中心副总经理谢嘉悦表示，“上汽大通MAXUS针对欧洲主要竞争对手做过详细的对标，在电池性能方面，EV90绝对比欧洲的产品做得好，而且我们经验更丰富。我相信EV90到欧洲也会有非常好的表现。”

谢嘉悦

实现各个细分市场第一

不管产品怎么细分和下沉，内里的品质始终未变。上汽大通MAXUS坚信，品质取胜是致胜的根本。从杀入宽体轻客领域那天起，上汽大通就坚持做品质，积累用户口碑。

上汽大通MAXUS做到连续三月登顶宽体轻客单品销量冠军，7月销量更是占据了国内宽体轻客市场31%，王瑞认为，这得益于上汽大通宽体轻客过了20%市占率的拐点，产品力得到更多用户的认可，持续打造口碑，老客户带来了新客户。

如今“四箭齐发”，上汽大通MAXUS希望藉由新产品让更多的用户感受其产品力。“我们想用更高性价比的产品承接更多消费升级。今年疫情之后趋势很明显，比较低端、便宜的车型销量萎缩比较厉害，但是性能好、性价比高的车增长比较快。我们希望通过个别车型价格下沉一点，快速承接这些消费升级。”王瑞表示。

上汽大通MAXUS要更快，通过快速地占据绝对的优势，把整个行业的技术水平大幅度地提升，同步推动市场容量提升。