车一年没跑到一万公里要保养吗？修车工：这3点不注意，等修车吧

车一年没跑到一万公里要保养吗？修车工：这3点不注意，等修车吧。

养车是除了油费以及年检之外另一个会让很多车主长期感到头疼的事情，但是既然买了车回来就要养，而就一般4S店买的车辆而言，很多车主也就直接将保养的工作交给4S店了，但其中的详情却不是每个人都了解，比如大部分的汽车使用手册上写着1万公里保养，可4S店却建议一年内保养，那么假如一年内没跑到1万公里怎么办呢？

首先我们要搞清楚的是，虽然使用手册上写着要到1万公里，但汽车上的有些东西却可能到了1万公里在保养或者更换那就迟了。

比如第一个就是鼓刹需要保养。一般现在的刹车方式分为碟刹和鼓刹，而碟刹则是利用刹车圆盘上的刹车钳来配合刹车油辅助制动汽车，而鼓刹则是通过刹车片摩擦车轮来刹车，所以磨损的会比较快，所以鼓刹的车即便你没跑到1万公里，也得经常检查其磨损程度，以防哪天刹车失灵导致撞车。

第二个就是轮胎的侧壁了，轮胎对于一部车有多重要想必不用我多说了，而轮胎上很重要的一个点就是轮胎侧壁的厚度，假如侧壁过薄则会容易变形鼓包，厚的话就不会，那么如果发现侧壁变薄的话，别等到一万公里了，应尽快去保养，检查其磨损程度，以防出现爆胎导致人员受伤或车辆损害。

最后一个需要提前保养的就是矿物质机油了，一般这种油跑5000公里或者半年内就需要更换，因为它的保质期也只有半年，不然会导致机油变质，导致润滑度不够磨损发动机，甚至是造成发动机的损坏。而如果是全合成机油保质期长达一年，耐久里程也能到1万公里，所以就不必担心。

易车号作者提供文章