998cc四缸水冷仅售424000，这台街车非常值得推荐

车场如战场，竞争特别剧烈，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“质量之王”SYM厦杏三阳 MAXSYM TL500，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车中的销量王”川崎Versys-X300，懂车之人纷纷为其买单。随着摩托车车型在不断丰富，摩托车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。就像这款热门车型川崎 Ninja H2 Carbon，他是998cc四缸水冷仅售424000，这台街车非常值得推荐。

川崎 Ninja H2 Carbon是当前市场关注度比较高的一款街车，因为其稳重安全的操控感受，使得大多数骑士们以操控趣味作为选车侧重点的需求得到满足，因此，才能在市场上拥有不俗的名声。随着生活质量不断提升，骑友的要求可以说是是天差地别，LED车灯、高科技配置等，单靠一项优点必定无法在摩托车界中长远立足。如此受到购车者心仪的它，不应只有外观一项亮点，还有哪些方面带它走向成功呢？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？对于川崎重点打造的摩托车——川崎 Ninja H2 Carbon，谈谈个人观点。

外观设计给人耳目一新的感觉，尤其是从45度角来看，前卫的造型充满了现代感。前脸造型是最耐看的地方，像蓄势待发的猛兽，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，从车尾到正脸，一种俯冲的姿态，给人极强的运动感。前大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，规整、清晰的液晶屏可以给予骑手极大的方便，后视镜如同点睛之笔，让整体构型更为犀利，孤标独步的轮胎造型更是造就独特美。

在动力和实际驾驶体验方面，川崎 Ninja H2 Carbon采用四缸水冷发动机，且得益于电喷的供油形式，性能获得升华，带来141.2牛米的最大扭矩，最佳状态下能够爆发170KW的功率数据。变速方式选用6挡有级变速链传动模式，据称可提供耐用性和驾驶趣味，另外还有川崎其他方面技艺的加持，发动机和变速体系达成钻石匹配。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，就算新手骑友操作起来也特别得心应手，总体上看，动力表现在同价位车型的市场中占据领先地位。

川崎 Ninja H2 Carbon的长宽高数据为2085x770 x1125mm，依托825毫米的座高，这个尺寸就不够亲民了，离地间隙也高达170mm，在面对复杂的国内城市路况，骑行已无大碍，结合轴距1455毫米，提高了不少驾驶乐趣和骑行踏实感，从舒适程度来说，川崎为了提高舒适性可谓是煞费苦心。座垫看上去很硬，但实际上坐起来还是觉得挺舒适的。而且，悬挂体系可提供更高水准的稳定性和安全性，面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装道路时，也不会有剧烈的颠簸和整车不稳定的感觉。

川崎 Ninja H2 Carbon的操控格外引人注目，把手顺手而且灵活，转向精准。拐弯时悬挂的支撑足够，整车很结实。总的来说，川崎 Ninja H2 Carbon的操控表现在同级中达到了中上等水准。油耗方面，在已过磨合期的状况下，实际测得综合油耗为7.1L/百公里。城市道路的油耗较高，为7.81L，主要受拥堵影响，高速的油耗则能降至6.45L左右。如果仅仅谈论油耗，在街车中算不错的，17L的油箱完全够用，偏低的油耗能够帮助川崎 Ninja H2 Carbon赢得不少市场。

综上所述，川崎 Ninja H2 Carbon之所以能被竞争者尊重，其外观仅是众多方面的一部分，操控、动力方面的表现同样可以吸引购车者，都能满足车友的用车要求。同时等配置应有尽有，可想而知，川崎 Ninja H2 Carbon的性价比在同类当中并不差。那么对于这辆摩托车-川崎 Ninja H2 Carbon，不知各位有何不同的见解呢？