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汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
现在我们国内市场最受欢迎的就是SUV，但最不缺少的也是SUV，因为可选择性实在太多，车企中间的竞争也是异常激烈，哪款车型想要在同级别中崭露头角，并且得有足够的实力，还要有诚意的售价才行，另外国产汽车的崛起也对合资车型造成了压力，所以合资品牌只能加快更新换代速度，推出新车来丰富产品阵营，从而赢得更多的市场份额。
今天咱们要说的主角，就是别克汽车最新推出的一款SUV，它的名字叫做--昂科威S，指导价格为21.99-27.99万元，要比同级别的大众探岳X定价更便宜一些，如果从名字上来看，很多人感觉它是昂科威的衍生车型，实则不然，昂科威S是介于昂科威和昂科旗之间的跨界风格SUV。
在这个看脸的年代，长得漂亮就能引起更多人的注意，就像各大直播平台的网红们，只要有很高的颜值，再加上些才艺，一夜时间就会吸粉无数，而昂科威S就属于长得很帅气的那种，上市后便有着很高的关注度，采用了全新的设计语言，进气格栅并不张扬但比较精致，两侧全LED大灯犀利有神，前雾灯区域还有着仿进气槽的造型，从而提升了一些运动感。
尺寸方面，昂科威S的长宽高分别为4662*1883*1631mm，轴距达到了2779mm，虽然车长放在中型SUV中并不突出，但确实要比那些紧凑型SUV有存在感，虽然是跨界风格，但车顶的倾斜角度并不是很大，这是设计师在兼顾美观的同时，还考虑到了车内空间问题，侧面十分简洁，线条的勾勒还有黑色轮拱，增加了力量感，并且部分车型还对外后视镜、轮毂进行了黑色处理，彰显着个性。
在汽车界有这么一句话，叫做：一低一宽遮百丑，要是轿车的底盘低，看着会更低趴，更运动，而SUV要是宽一些的话，也会更有档次感，昂科威S的横向宽度就可以，尾部非常的饱满、宽大，红白尾灯与车身很好的结合在一起，同样使用了LED光源，点亮后很漂亮，底部还配备了黑色包围以及银色护板，进一步提升了厚重感。
内饰方面，昂科威并没有采用家族环抱式座舱，而是以驾驶者为中心，中控台微微偏向左侧，经常触碰的地方，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，各种功能操作起来也很顺手，中控屏显示很清晰，而多功能方向盘虽然不是平底造型，可握感很舒服。
配置方面，非常让人满意，即使钱少买辆昂科威S的最低配车型，都配备了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景大天窗、18英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、远程启动、多功能方向盘带换挡、8英寸液晶仪表、主动降噪、10英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级、7喇叭扬声器、全LED大灯、LED日间行车灯、自动空调等等。
安全配置标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助，到了中高配车型还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、20英寸大轮毂、HUD抬头数字显示等等。
得益于不错的轴距，昂科威S的后排腿部空间很充足，头顶也没有压抑感，座椅非常的厚实、宽大，坐垫也比较长，再加上后排空调出风口，头枕、中央扶手等配备的都很齐全，保障了很好的乘坐舒适性，而后备箱面积拉些日常行李也完全足够了，座椅放倒后，平整度也很高。
动力方面，昂科威S全系都搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，顶配艾维亚版还配备了适时四驱系统，可以说硬件配置足够硬！
实际开起来后，发动机很有底气，超车时候能够给驾驶者带来充足的自信，并且输出平顺，还是比较注重舒适性的，底盘能够过滤掉大部分细碎震动，有着一定的扎实、沉稳感，隔音降噪做得也比较到位。
总的来说，别克昂科威S有着很多让人喜欢的地方，并没有什么让人实在接受不了的短板，颜值和性能并存，如果要是后期能够再给出一定优惠的话，相信会有更多人选择它！
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