中国普拉多和平行进口普拉多有什么不同？谁更值得买？

普拉多作为一代神车拥有众多粉丝，每一次更新都会牵动很多人的心弦，之前在售车型主要为2019款和2020款，有国产版和中东版，不过，2019款和2020款中东版车型除了生产外没有区别，特别版的中文版增加了外观包，但性能没有区别，两个版本有什么区别？谁更值得买？

排量差异：普拉多车型为3.5LV6，最大马力KW，最大扭矩365N，m。有2700和4000个版本在售，2700机型最大扭矩为马力122KW，245N，m；最大值为马力202KW和381N，m2700车型在售。在发动机参数方面，普拉多动力更为突出，相当于平行进口的4.0车型。

四驱系统的区别：托森的中心差速在中国计划3.5版的整个Prado系统中被取消，并由全职四驱改为分时四驱。平行进口2700和4000全系列机型全时四驱，中心差速锁。自从Prado修改后，四驱系统一直受到人们的批评，两个版本的四驱系统各有优势。中型版3.5更省油，平行进口版更耐用，性能更好。

配置差异：普拉多的配置比较受欢迎，即使是标准配置也基本可以满足日常需求。不过，并行进口版的普拉多配置非常低，低配置车型甚至没有天窗、无钥匙启动/进入、真皮电动座椅、中控大屏幕、氙气大灯等。配置方面，中型版优于平行进口车型。即使是中国配置公司的3.5普拉多也优于平行进口的4.0普拉多。

其他区别：中国版普拉多享受车辆保修服务，提供3年10万公里整车质保，而平行进口普拉多则没有保修服务。另外，国内有很多售后服务网点，但平行进口普拉多可以去4S店维修保养，但是维修保养相对不方便。

结论：消费者在选择Prado时，会在Prado和平过程中犹豫不决。建议您如果不是越野的粉丝，可以多享受驾乘，享受更完善的售后服务。如果您喜欢长途旅行，并且您是越野的高手，那么并行导入的Prado必须选择4.0机型。更好的稳定性使你的越野更加平滑。如果你的预算有限，像普拉多一样，最终可以考虑平行进口2700款车型，毕竟现在的价格只有40万左右。喜欢关注点哦，每天更新汽车行业信息！

易车号作者提供文章