哈弗F7、哈弗F6，哪款性价比高？值得购买？

出品／平门知事

撰文／二哥

哈弗F7是长城汽车为了拓宽紧凑级SUV阵列，弥补哈弗H6销量缺口，并能持续称霸国内SUV市场，而基于哈弗H6开发的车型，设计相对年轻运动，定位比H6略高，这与哈弗M6正好相反。

哈弗F7

哈弗F7与哈弗H6的动力与传动系统，底盘悬挂系统三大总成没有区别，车身尺寸与轴距也基本一致。客观讲，两款车的技术与品质没有实质性差异，等同于一款车的不同配置版本。

第三代哈弗H6前脸、内饰经过重新梳理后，精气神高昂了不少，这对于外貌协会成员会形成一定的吸引力，当然也有可能会压缩F7的市场空间，正如F7曾经分食了H6的市场份额那样。

很早之前，试驾时间就判定长城以车海战术包围市场不是长久之计，就最近两三年的趋势看的确如此，VV5、F7、H6、M6四款涵盖了高、中、低价位的紧凑级SUV并没有为长城汽车带来销量的增长，也没有形成对友商的销售压力，反倒陷入了自我力量的相互博弈。

哈弗H6

究其原因，不是因为长城汽车在技术、品控方面日渐落后，而是因为在“SUV市场领导者”的压力下，不得不持续强化营销并降低制造成本。降低成本最突出的表现则是广泛采用小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱。

哈弗F7与H6莫不如此。虽然二者都有2.0T发动机车型，但其主打依然是1.5T发动机版本，动力弱、油耗高不讲，与其匹配的双离合变速箱可靠性也比较差，这使它们无一例外失去了本应与市场保有量成正比的保值率优势。

而这，也应该是两款车销量一年不如一年的根本原因。

长安CS75 PLUS

基于此，我们以为F7与H6是谈不上性价比的，也都不是值得购买的好车。

喜欢SUV并有特殊用途，建议选择2.0T匹配8AT的长安CS75 PLUS，或花三分之二的钱购买1.6T匹配6AT的海马8S。

易车号作者提供