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拥有超过40公里的纯电续航里程、125公里每小时极速的电能驱动、平均超过40km/L的油耗表现，以油电双驱续航力达700km，让沃尔沃PHEV双能电动车型在很多地区豪华车创造部署佳绩。作为PHEV先进双能电动科技核心的锂电池组，沃尔沃投注心力不断研发革新，不只电池组电量逐年攀升，安全、耐用与售服更是质量确保，让每一位驾驶沃尔沃PHEV双能电动车型的车主都能轻松无压力地享受顶尖绿能动力科技。
沃尔沃PHEV先进双能电动科技核心的锂电池采模块化设计，由6颗电池模块串联成一大组400V的电池组，当单一电池模块效益降低或损坏时，受瑞典原厂认证的专业技师可维修更换独立电池模块，不须整组替换，降低车主的维修费用。而针对电池组的安全防护措施，沃尔沃原厂工程师特意将整座电池置于车体正中央，避免不幸事故发生时受到车体挤压或穿刺的风险。
并运用SIPS侧撞防护气囊的设计原理，当车身两侧受到撞击，其加固件可将撞击力分散至别处，降低电池组的直接伤害。而电池组置于车体正中央所带来的另一优势，可让车体重心偏低，进而提升操控路感与反应。面对小伙伴最在意的电池耐用性，沃尔沃原厂工程师精准设定攸关电池寿命的充放电范围SOC(StateofCharge)与电池健康状态SOH(StateofHealth)的控管，将电池组的充放电范围设定为13%～90%，避免过充与过放造成电池寿命的伤害，确保化学活性，提升电池耐久性。
此外电池与电池间设计传热载体，透过盘状液冷却管路将充放电间的热度带走，确保电池组在稳定的工作环境下作用，都是由每一个电池模块上电池电压与温度控制模块CVTN(CellVoltageandTemperatureNote)记录个别电池组的温度与电压，使其保持相同的电压与负载，保障电池健康状态SOH(StateofHealth)历久不衰，若以300天/年、充电2次/天、2万公里/年的行驶条件下而言，15年后电池模块仍能保有新车70%的总蓄电量。
一些代理商配合沃尔沃原厂纯电、油电动车型的经营方针，在台大力推广PHEV双能电动车型，又因电池技术精进与成本下降，2020年初调降车价，反馈很多地区小伙伴支持。同时亦将电池质保条件大幅强化为8年16万公里的业界水平，展现品牌对电池技术的信心，绝对经得起很多地区的严苛考验。
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